La Panhard 24 CT est l’un des modèles de voiture ancienne qui continue de captiver les amateurs d’automobiles et les passionnés de design rétro. Introduite au début des années 60, cette élégante voiture française incarne une époque où l’aérodynamique se mêlait à l’élégance pour offrir des performances impeccables. Découvrons-en plus sur ce modèle emblématique.
Origines de la Panhard 24 CT
Le constructeur français Panhard a lancé la gamme Panhard 24 en 1963. La série comprenait plusieurs versions, mais la 24 CT est sans doute l’une des plus marquantes. Cette voiture, produite entre 1964 et 1967, a connu un succès modéré en son temps, mais elle est aujourd’hui très recherchée par les collectionneurs de voitures anciennes.
L’objectif de la Panhard 24 était de moderniser la ligne de la marque tout en maintenant ses valeurs fondamentales d’innovation mécanique. Avec son coupé deux portes élégant et aérodynamique, la Panhard 24 est le parfait exemple d’une voiture alliant technologie avancée et design raffiné.
Fiche technique de la Panhard 24 CT
Pour ceux cherchant une voiture d’occasion ou même envisageant de la restaurer, voici quelques détails techniques importants :
- Moteur : Flat-twin refroidi par air de 848 cm³
- Puissance : Environ 50 chevaux
- Transmission : Manuelle à quatre vitesses
- Freins : Disques à l’avant, tambours à l’arrière
Performances
Sous le capot de la Panhard 24 CT, on trouve un moteur flat-twin de 848 cm³. Bien que cette cylindrée puisse sembler modeste, le moteur refroidi par air développe environ 50 chevaux. Ce n’est peut-être pas une supercar moderne, mais c’était amplement suffisant pour l’époque.
Avec une transmission manuelle à quatre vitesses, la conduite de la Panhard 24 est fluide et agréable. Les freins à disque à l’avant offrent une bonne capacité de freinage, garantissant ainsi une conduite sécurisée même aux vitesses maximales atteignables par ce modèle.
Design et esthétique
Ce qui distingue réellement la Panhard 24 CT de ses contemporaines, c’est son design. Le coupé deux portes présente des lignes fluides et élégantes, typiques du style aérodynamique des années 60. Voici quelques éléments esthétiques notables :
- Carrosserie : Coque monocoque très résistante
- Couleurs disponibles : Plusieurs teintes classiques dont le blanc cassé et le bleu marine
- Intérieur : Finitions luxueuses en tissu et cuir
Aérodynamisme
Le design de la Panhard 24 CT met fortement l’accent sur l’aérodynamisme. Chaque courbe et chaque angle sont optimisés pour réduire la résistance à l’air, offrant ainsi une meilleure performance globale. Sa silhouette basse et élancée contribue non seulement à son allure ravissante, mais aussi à améliorer son efficacité énergétique.
Les phares avant placés sous une verrière en plastique ajoutent une touche futuriste tout en contribuant aux qualités aérodynamiques de la voiture. Ce design innovant permet à la Panhard 24 de se démarquer sur les routes et de rester gravée dans les mémoires.
Service et entretien
Pour exercer une passion pour les voitures de collection, il est crucial de bien comprendre les besoins en matière d’entretien de ces anciens modèles. Heureusement, la Panhard 24 CT ne déroge pas à cette règle et propose un entretien relativement simple pour une voiture de son âge.
| Fréquence | Entretien requis |
|---|---|
| Mensuellement | Vérification des niveaux d’huile et de liquide de frein |
| Annuellement | Changement de l’huile moteur et inspection des freins |
| Tous les 5 ans | Révision complète du moteur |
Pièces de rechange
Il est rassurant de savoir que trouver des pièces de rechange pour la Panhard 24 CT n’est pas impossible. De nombreux clubs de passionnés et fournisseurs spécialisés offrent des pièces détachées pour votre véhicule et des conseils pour préserver ces belles mécaniques.
Évidemment, comme tout véhicule ancien, l’accès à certaines pièces nécessitera parfois patience et persévérance, mais cela fait partie de la joie de posséder et de restaurer un tel morceau d’histoire automobile.
FAQ sur la Panhard 24 CT
Quelles sont les différences entre les versions de la Panhard 24 ?
La gamme de la Panhard 24 comprend plusieurs versions : la CT, la BT, la C et la B. Les principaux écarts se situent dans les finitions, équipements et caractéristiques techniques. Par exemple :
- CT : Coupé plus sportif et équipé
- BT : Version berline avec plus d’espace intérieur
- C et B : Versions simplifiées avec moins d’options luxueuses
Combien coûte l’achat d’une Panhard 24 CT aujourd’hui ?
Le prix d’une Panhard 24 CT varie en fonction de son état, de sa rareté et de sa restauration. Il est possible de trouver des modèles à restaurer autour de 10 000€, tandis que les versions parfaitement restaurées peuvent atteindre jusqu’à 30 000€ voire plus.
Est-il facile de conduire une Panhard 24 CT aujourd’hui ?
Conduire une Panhard 24 CT nécessite une certaine adaptation. Son moteur flat-twin offre une expérience différente des moteurs modernes, et la direction ainsi que les freins demandent un peu plus d’efforts de la part du conducteur. Néanmoins, c’est une expérience gratifiante pour ceux qui apprécient les voitures classiques.
Quels sont les points faibles de la Panhard 24 CT ?
Bien que la Panhard 24 CT soit appréciée, elle possède certains défauts :
- Moteur bruyant par rapport aux standards modernes
- Disponibilité limitée des pièces de rechange
- Nécessité d’un entretien minutieux et régulier
