- Daihatsu a révélé l’édition Rocky Limited au salon de l’auto de Gaikindo Indonesia 2024.
- Il obtient des pare-chocs non peints, une calandre personnalisée et une peinture orange avec des accents extérieurs noirs.
- Seules dix unités seront produites, au prix de 260 € au-dessus de la garniture rocheuse standard.
Posséder quelque chose de rare a tendance à susciter l’imagination, que ce soit une hypercar de plusieurs millions de dollars ou quelque chose de bien plus pratique mais tout aussi exclusif. Dans cet esprit, Daihatsu teste l’attrait d’un SUV budgétaire à des fins limitées avec l’édition limitée Rocky, produite en seulement 10 unités pour certains clients en Indonésie.
Disponible uniquement pendant le Gaikindo Indonésie International Auto Show (GIIAS), le modèle en édition spéciale est basé sur le concept Daihatsu Rocky Crossfield de l’année dernière, également montré lors du même événement. Il propose des pare-chocs non peints, une calandre sur mesure avec des lettrage Daihatsu et des roues en alliage de 16 pouces à fini noir, lui donnant un look robuste et utilitaire.
Looks inspirés du concept avec des ajustements subtils
Contrairement à la voiture d’exposition, la version de production est peinte en orange énergique avec des accents noirs sur le toit, des passages de roue et des bouchons de miroir correspondant aux pare-chocs. Malheureusement, il manque les pneus adhérents et le rack de toit du champ rocheux, mais les propriétaires peuvent toujours ajouter des morceaux de rechange après l’achat.
L’intérieur semble principalement en stock, bien que le volant, la console centrale, les évents climatiques, les poignées de porte et le bouton de vitesse aient des inserts noirs. L’édition spéciale est basée sur une garniture à mi-parole du SUV, il est donc standard avec un infodivertissement de 7 pouces, un groupe d’instruments numériques, un rembourrage en tissu et deux airbags.
Daihatsu Rocky Limited Edition (2025)
Daihatsu Rocky Crossfield Concept (2024)
L’édition spéciale peut sembler difficile, mais elle n’a pas de performances ou de modifications du châssis par rapport au modèle sur lequel il est basé. Sous le capot se trouve un moteur à trois cylindres de 1,2 litre à aspiration naturelle qui est limité à 87 ch (65 kW / 88 ps) et 113 nm (83 lb-pi) de couple. Il est associé à une CVT qui entraîne les roues avant.
Ce combo de moteur et de boîte de vitesses reflète les préférences des clients en Indonésie, où la version 1,2x CVT représente environ 66% des ventes rocheuses. Pourtant, les passionnés pourraient souhaiter l’option Turbo de 1,0 litre plus puissante avec 97 ch (72 kW / 98 PS), qui est disponible au Japon avec un système à traction intégrale. Daihatsu propose également une variante hybride d’extension de gamme du Rocky en Indonésie, bien qu’elle soit disponible au Japon depuis la fin 2021.
Rare mais abordable
L’édition Rocky Limited est au prix de 248 750 000 roupies indonésiennes (environ 15 100 €), soit 260 € de plus que le modèle standard avec le même groupe motopropulseur. C’est un petit prix à payer pour les droits de vantardise de posséder un Daihatsu qui est tout aussi rare qu’un Bugatti Centodieci.
Les parties intéressées devraient agir rapidement avant que la répartition limitée de la production ne disparaisse. Comme nous l’avons mentionné précédemment, le constructeur automobile n’accepte que les commandes au Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) qui se déroule entre le 24 juillet et le 3 août de cette année.
