Si nous avions un mâle pour chaque startup qui apparaît et indique qu’il a l’intention de construire le Saint Graal du marché automobile actuel, un EV vraiment abordable, seulement pour suivre le chemin du dodo ou ne pas tenir leurs promesses, nous serions probablement si riches que nous pourrions nous permettre de lancer notre propre startup. Le dernier de cette longue ligne est l’ardoise, avec son «camion».
C’est un argument de vente clé est qu’il s’agit d’un pick-up à une seule cabine de Back-Basics avec un prix super abordable à partir de moins de 28 000 €, soit environ 20 000 € avec des incitations aux véhicules électriques que le président Trump n’a pas (encore) ouvertement contre eux.
Même si la camionnette de Slate arrive sur le marché exactement comme promis, vous n’avez pas besoin de lire les petits caractères pour réaliser que son EV est abordable non pas parce qu’ils ont trouvé une sauce secrète, mais car elle est ridiculement basique. À tel point qu’il ne manque pas seulement la plupart des fonctionnalités auxquelles nous nous attendons en tant que standard, mais aussi des choses comme les fenêtres électriques, un système audio, des haut-parleurs et un écran d’infodivertissement. Vous pouvez payer un supplément pour les ajouter, mais à ce moment-là, vous ne battez-vous pas simplement l’idée «EV abordable»?
Ou, vous savez, obtenez juste un ranger
Si tout ce que vous voulez vraiment, c’est un camion à une seule cabane bon marché avec les créatures de confort minimum, voici un Ford Ranger d’occasion pour vous. Pas le modèle actuel, qui est loin d’être basique et certainement pas un EV d’une startup, mais un Ranger XLT de 1999 de troisième génération classique, qui devrait traverser le bloc d’enchères Mecum le 15 mai.
Bien sûr, il a 26 ans, propulsé par un moteur à combustion de 2,5 litres, et vous devez toujours lancer les fenêtres avec vos mains, mais bon, c’est des trucs. Pas exactement le luxe, mais ce n’est pas non plus un spécial de magasin à nu. Il arbore une transmission automatique, une direction assistée et des freins, la climatisation, des roues en alliage, une couverture de lit molle, une calandre chromée et des pare-chocs.
Mais attendez, il y a plus! Ce camion obtient également une radio (oui, avec haut-parleurs)un repos de bras de console centrale, des porte-gobelets et, préparez-vous à des défenseurs de startups EV, une boîte à gants! Vous savez, le confort humain de base que vous ne trouverez pas dans la Slate EV à moins que vous ne payiez un supplément pour le «luxe».
De plus, il a une plage beaucoup plus utile que les 150 miles boiteux du camion de base qui peuvent être augmentés à 240 miles (si vous payez plus), une charge utile maximale et une capacité de remorquage qui dépasse respectivement les 1400 lb (635 kg) et 1000 livres (453 kg), sont construites par un héritage, il est vendu que des parties sont facilement disponibles, et malgré son âge, l’ODO est juste en grand nombre, donc les parties sont facilement disponibles, et malgré son âge, l’ODO est juste en grand nombre, les parties sont facilement disponibles, et malgré son âge, l’ODO 51 Miles.
Donc, si vous recherchez un camion à une seule cabine bon marché et sans fioritures, ne vous inquiétez pas; Vous avez des options. Vous ne les trouverez tout simplement pas enveloppés dans le battage de startup brillant et lourds à la mode qui promet toujours de changer le monde. Mais bon, si vous êtes dans des camions solides et fiables sans le drame, consultez la liste ici.
