Une Mazda a bondi de 683% tandis que le reste s'est écrasé en mai

One Mazda Surged 683 Percent While The Rest Crashed In May
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Après des années à rester en marge, Mazda semble compenser le temps perdu. La marque a discrètement gagné de la vapeur aux États-Unis, établissant un nouveau record de vente l’année dernière et portant cet élan en 2025. Les numéros d’année à jour grimpent toujours, mais May a vu une forte baisse, ce qui est un virage surprenant, étant donné que les acheteurs ont fait grimper des augmentations de prix axées sur le tarif à venir.

Le plus grand point culminant pour Mazda le mois dernier a été le CX-70. Par rapport à mai 2024, les ventes du SUV ont bondi de 683,1%, avec 1 065 unités trouvant de nouvelles maisons le mois dernier. Cependant, il est important de se rappeler que le CX-70 n’a été lancé qu’aux États-Unis au début de l’année dernière, ce qui signifie qu’en mai de l’année dernière, les consommateurs n’avaient qu’une exposition limitée.

Il convient également de noter que malgré le pic de vente du CX-70, il continue de suivre le CX-50 et le CX-90. Mazda a vendu 7 188 CX-50 en mai, une augmentation de 14% par rapport au même mois de l’année dernière. Il a également vendu 4 046 exemples du CX-90, représentant une baisse de 12% par rapport à mai 2024.

Dans l’ensemble, Mazda a eu un mai assez lent. La marque a déménagé 28 937 véhicules aux États-Unis, en baisse de 18,6% par rapport à mai 2024. Cette crise a frappé certains modèles plus difficiles que d’autres. Le Miata a pris un coup, avec des ventes en baisse de 62,9%. Le CX-30 a baissé de près de 48% et le CX-5 – toujours le plus vendeur de Mazda – a chuté de 24,6%. Le hayon Mazda3 a également glissé 24,4%, bien que son frère berline ait réussi un modeste gain de 3%.

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Image ytd toujours positive

Malgré le gros mai, les ventes globales de Mazda pour le début de l’année peignent une image plus optimiste. Au cours des cinq premiers mois de 2025, la société a vendu 176 913 véhicules aux États-Unis, une augmentation de 6,1% par rapport à la même période en 2024.

Le CX-5 reste le leader du volume de Mazda avec 56 501 unités vendues cette année. Juste derrière, le CX-50 avec 38 243 ventes, et compléter les trois premiers se trouve le CX-30 à 31 622. Le CX-90 tient le coup avec 24 601 unités, tandis que la Mazda3 (les deux styles de corps combinés) a récolté 15 040.

Les ventes de Mazda US peuvent
Modèle Mai 2025 Mai 2024 Diff.
Mazda3 2 453 2 658 -7,7%
Mazda 3 SDN 1 670 1 622 + 3,0%
Mazda 3 Hb 783 1 036 -24,4%
Mazda6 0 0
MX-5 Miata 355 956 -62,9%
MX-5 193 468 -58,8%
Mxr 162 488 -66,8%
CX-3 0
CX-30 4 329 8 305 -47,9%
CX-5 9 501 12 600 -24,6%
CX-9 1
CX-50 TTL 7 188 6 307 + 14,0%
MX-30 0 0
CX-70 TTL 1 065 136 + 683,1%
CX-90 TTL 4 046 4 599 -12,0%
Voitures 2 808 3 614 -22,3%
Camions 26 129 31 948 -18,2%
TOTAL 28 937 35 562 -18,6%

Glissement



Mazda US Sales YTD
Modèle YTD-25 YTD-24 Diff.
Mazda3 15 040 15,157 -0,8%
Mazda 3 SDN 10 753 8 586 + 25,2%
Mazda 3 Hb 4 287 6 571 -34,8%
Mazda6 0 0
MX-5 Miata 3 528 3 228 + 9,3%
MX-5 1 761 1 293 + 36,2%
Mxr 1 767 1 935 -8,7%
CX-3 0
CX-30 31 622 44 450 -28,9%
CX-5 56 501 58 094 -2,7%
CX-9 4
CX-50 TTL 38 243 27 399 + 39,6%
MX-30 0 0
CX-70 TTL 7 378 181 + 3976,2%
CX-90 TTL 24 601 18 277 + 34,6%
Voitures 18 568 18,385 + 1,0%
Camions 158 345 148 405 + 6,7%
TOTAL 176 913 166 790 + 6,1%

Glissement


Kevin

Writer & Blogger

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