MG a utilisé le Goodwood Festival of Speed pour introduire deux nouveaux modèles, un concept et un exercice de style apparent. La société a également présenté l’EX4, qui est une réimagination du rallye Metro 6R4.
En commençant par le Liftback exécutif IM5, c’est un EV aérodynamique qui se souvient vaguement de la Porsche Taycan. Il comprend des courbes à flux doux, des poignées de porte montées à chasse et un coefficient de traînée bas de 0,226.
Les acheteurs trouveront également un toit en verre panoramique et des roues de 19 pouces avec un design aérodynamiquement optimisé. Le modèle arbore également un spoiler proéminent, des feux arrière à LED et un hayon qui s’ouvre pour révéler une botte de 16,1 pieds cubes (457 litres).
MG n’a pas dit grand-chose à l’intérieur, mais il a un écran de 26,3 pouces qui fonctionne comme un cluster d’instruments numériques et un système d’infodivertissement. L’écran prend en charge Android Auto et Apple Carplay, et s’accompagne d’un écran tactile inférieur de 10,5 pouces.
L’IM5 a chauffé et ventilé des sièges de style cuir et un système audio à 20 haut-parleurs. Nous pouvons également voir des accents métalliques et un chargeur de smartphone sans fil.
MG n’a pas publié de spécifications détaillées, mais a confirmé que l’IM5 sera proposé avec des batteries 75 et 100 kWh ainsi que des systèmes à traction intégrale simple et double moteur. La variante de 100 kWh de longue durée peut parcourir jusqu’à 441 miles (710 km) sur une seule charge. Lorsque la batterie est faible, elle peut passer d’une charge de 10 à 80% en seulement 17 minutes.
La société a également confirmé une variante de performance avec 742 ch (553 kW / 752 ps) et 591 lb-pi (802 nm) de couple. Il permet au modèle de fléchir de 0 à 62 mph (0-100 km / h) en 3,2 secondes.
Le prix commence à 39 450 £ et monte à 48 495 £ pour la variante de performance.
SUV IM6
L’IM6 est essentiellement un IM5 plus grand positionné comme un SUV. En conséquence, il a un design familier mais un revêtement sportif et un frontal révisé. Le modèle est également un peu plus spacieux car il a 23,5 pieds cubes (665 litres) d’espace de chargement.
L’alimentation provient d’une batterie de 100 kWh, qui offre jusqu’à 388 miles (624 km) de portée. La direction arrière est standard et la variante de performance peut atteindre 62 mph (100 km / h) en 3,5 secondes.
Le prix commence à 47 995 £ et passe à 50 995 £ pour la version Performance. Il y aura également une édition de lancement pour 52 995 £.
Cyber x
Outre les modèles de production, MG a montré le Cyber X. conçu pour prévisualiser le nouveau langage de conception de la marque, le concept est un «explorateur urbain» électrique boxy.
Il dispose d’un carénage avant presque vertical avec une barre lumineuse pleine largeur et des phares qui peuvent apparemment être cachés par des couvertures lorsqu’ils ne sont pas utilisés. Plus loin, il y a des piliers A noircis et une serre élégante. Ils sont rejoints par des carrosseries élégantes, des ailes musculaires et des poignées de porte montées à chasse d’eau.
Pour compléter les reflets, un toit en verre panoramique et un revêtement du corps en plastique. Ils sont rejoints par des roues aérodynamiques qui sont enveloppées de pneus charnus.
Cyberster Black
Le dernier mais non le moindre est le Cyberster Black explicite. Il dispose d’une «finition noire luxueuse» grâce à un processus de peinture premium qui est généralement réservé aux voitures de luxe. MG n’est pas entré dans de nombreux détails, mais a déclaré que la peinture avait des particules de verre ultra-fin qui aident à créer un éclat subtil ainsi qu’un «effet chatoyant» lorsqu’ils sont en mouvement.
Outre la peinture fantaisie, le roadster a été équipé de roues chromées qui contrastent avec les étriers de frein rouge. Le modèle a également un intérieur tout noir.
