L’achat d’une étoile à quatre roues de votre film préféré peut être une entreprise chère – il y a cinq ans, quelqu’un a payé 3,7 millions de dollars pour une Ford Mustang 390 GT 1968 qui est apparue dans Bullitt. Mais pour environ 2,5% de ce projet de loi, vous pourriez mettre la main sur une autre voiture musculaire classique des années 1960 avec des connexions hollywoodiennes.
Ce Pontiac de 1967 serait l’une des nombreuses voitures similaires construites pour XXX: State of the Union en 2005, le deuxième des trois films assez horribles que la plupart d’entre nous ont heureusement oubliés. Les numéros un et trois mettaient en vedette Vin Diesel, mais Samuel L. Jackson a pris les devants de l’état de l’Union, qu’un critique a décrit comme étant si stupide qu’il a fait que «les dessins animés de Road Runner ressemblent à des offres spéciales National Geographic».
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Tout comme Diesel l’a fait dans le premier film, Jackson conduit une GTO ’67, mais alors que la chèvre du diesel n’a été que légèrement modifiée, et dans une sorte de style des années 1980, la conduite de Jackson a entièrement embrassé les tendances personnalisées du milieu des années 2000, expliquant sa peinture en couleur et ses roues de 22 pouces. Les autres caractéristiques incluent un toit haché et des roquettes cachées derrière les phares.
L’équipe cinématographique aurait mis en service cinq constructions qui entreraient entre elles s’occuper des tâches de tournage ainsi que des travaux promotionnels une fois que le film était en salles. Bien que ce soit censé être un GTO, le vin sur cette voiture décode à un Pontiac le Mans, ce qui a du sens. Les deux voitures ont effectivement réduit les variations de la tempête de Pontiac, même si en 1967, elles ont été commercialisées en tant que modèles séparés à part entière, et il aurait été fou de couper une vraie GTO lorsqu’un donneur Le Mans était probablement la moitié du prix.
Classiques automobiles
Sous forme en stock, des détails comme les différentes feux arrière et les évents du Mans derrière la porte auraient donné le jeu, mais la construction était si complète qu’il ne restait plus que la voiture d’origine de la voiture d’origine. Sous le capot se trouve un V8 à petit bloc injecté de carburant qui n’était certainement pas disponible en 1967, et l’intérieur a été complètement refait avec un tableau de bord personnalisé désagréable et un faux écran numérique risible (Apple ne lancerait pas l’iPad pendant cinq ans supplémentaires). Samuel L Jackson a certainement mieux vieilli.
Au fur et à mesure que les objets de collection de films disparaissent, ce ne sont guère des trucs de qualité Bullitt, mais alors le prix n’est pas non plus. Motorcar Classics à Farmingdale, NY, veut 94 900 € pour cette voiture, mais pour 15 000 € de moins, le même garage vous vendra une GTO plus à l’aspect des stocks du premier film XXX.
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