La Mustang GT500 de Shelby et Super Snake ont toujours été parmi les voitures de poney les plus remarquables de la rue, mais en 2012, la société a lancé un stang encore plus fou. Connu simplement sous le nom de 1000, le package pourrait être ajouté aux modèles GT500 et Super Snake existants et comprenait plusieurs mises à niveau qui ont gravement augmenté la production de leurs moteurs.
C’était, dans tous les sens du terme, un moment «tenir ma bière» pour les amateurs de Mustang partout.
À l’époque, la Shelby 1000 était la Mustang la plus puissante jamais construite, et elle donnait une apparence d’autres voitures de performance. Sous le capot, le V8 de 5,4 litres de Ford a été suralimenté avec un monstrueux souffleur de cloche Kenne de 3,6 litres, et Shelby ne se contentait pas de s’arrêter là. Le 1000 a également obtenu de nouveaux injecteurs, un système de carburant amélioré, des internes forgés et des têtes portées.
Le résultat a été une Mustang en route produisant 950 chevaux et 750 lb-pi de couple, suffisamment pour envoyer un froid froid sur la colonne vertébrale de chaque voiture et café dans un rayon de 50 miles. Pour ceux qui sont assez fous pour en vouloir plus, une version de piste a lancé une puissance ridicule de 1 100 chevaux. On estime que le 1000 pouvait atteindre 60 mph en environ 3,7 secondes.
Shelby aurait construit que 20 Mustang 1000s, il est donc assez rare de voir un exemple frapper le marché utilisé. Mais Mecum a mis la main sur un, et il traversera le bloc d’enchères le mois prochain.
Il a été construit à l’origine pour David Yurman, un bijoutier à succès, et n’a jamais été chassé que 973 miles (1 565 km). Si vous n’êtes pas fan de nouvelles mustangs et que vous en voulez un avec plus de puissance que de sens (note d’Ed: toutes les voitures de poney amusantes ne devraient-elles pas être ainsi?), Cela pourrait être exactement ce que le médecin a commandé.
Auctions de Mecum
De nombreuses autres modifications ont été apportées à la Mustang pour s’assurer qu’elle pourrait (ou du moins faire de son mieux) gérer ce type de puissance. Il s’agit notamment d’une extrémité arrière de 9 pouces améliorée, d’un nouvel étrier arrière avant à six pistons et à quatre pistons et un arbre de transmission renforcé.
Shelby a également ajouté des ressorts plus rigides, des barres balancées et des bagues, ainsi qu’une capuche en fibre de carbone légère avec des bouches d’aération fonctionnelle pour garder la baie moteur au frais.
L’adhésion à l’opportunité de la voiture est le fait que c’était le modèle final supervisé par Carroll Shelby lui-même avant son décès en mai 2012. Facteur dans la production et la rareté semblables à l’hypercar, et vous avez vous-même gagnant.
À l’époque, le Shelby 1000 avait un PDSF de 200 000 €, qui comprenait la voiture donneuse Ford Mustang GT500. C’est de l’argent Supercar, à la fois à l’époque et maintenant.
Donc, si vous vous sentez chanceux (et que vous avez quelques zéros supplémentaires sur votre compte bancaire), vous voudrez peut-être consulter la liste des enchères de Mecum ici Pour voir à quel point cette Mustang spéciale pourrait récupérer. Ne dites pas que nous ne vous avons pas prévenu – ça va vous coûter.
