Une Bentley pour le prix d'une Camry vous coûtera près de deux camrys de factures de service

A Bentley For The Price Of A Camry Will Cost You Nearly Two Camrys Worth Of Service Bills
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Les voitures de luxe sont considérées comme un symbole de richesse et de sophistication, mais avouons-le, elles sont également livrées avec la réputation de perdre de la valeur plus rapidement qu’une pomme de terre chaude en vente. À mesure qu’ils vieillissent, cette dépréciation peut les rendre étonnamment accessibles à ceux qui pourraient ne pas être en mesure de les se permettre au prix fort. Bien sûr, ce qui semble beaucoup pourrait se transformer rapidement en une fosse sans fond de réparations coûteuses. La Bentley en question en est un excellent exemple.

La Bentley Azure 1996, un grand tourer cabriolet avec 43 600 miles (environ 70 200 km) au compteur, n’a pas réussi à répondre à la réserve du vendeur à 25 550 € sur les voitures et les offres. Cependant, l’appel d’offres révèle à quel point les acheteurs sont prêts à payer, avec des modèles plus récents et à basse durée atteignant jusqu’à 35 000 € sur la même plate-forme et 24 000 € sur Bring a Remoran. Et il y a une très bonne raison à cela.

Coûts d’entretien: le prix réel du luxe

Avant de commencer à vous imaginer en croisière dans une icône de luxe britannique pour le prix d’une nouvelle Toyota Camry, prenez une minute pour jeter un coup d’œil aux enregistrements de service attachés à la liste. Ils révèlent que la voiture a accumulé 50 364 € de coûts d’entretien au cours de la dernière décennie. Oui, posséder un Azure pourrait rapidement passer d’une balade de rêve vers un cauchemar cher.

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Le montant astronomique (pour les plébéiens américains) couvre 18 visites au centre des services d’importations et exotiques entre octobre 2014 et mai 2025. La visite la plus chère? Une énorme facture de service de 12 097 € en 2019, qui comprenait des réparations sur les freins, le turbocompresseur, le radiateur et la climatisation.

Bien sûr, quiconque conduit une voiture qui avait à l’origine un PDSF de base de 300 000 € en 1996 (avant d’ajouter l’une des options de celui-ci), qui représente environ 625 000 € en argent d’aujourd’hui après l’inflation, n’est probablement pas trop surpris par ces coûts. Mais si vous pensez que vous pouvez en prendre un pour 25 500 € près de 30 ans plus tard et le maintenir avec un budget Toyota Camry, vous êtes dans un réveil brutal.

Semble et se sent riche, jusqu’à ce qu’il ne soit pas

En mettant de côté les coûts de propriété, cette Bentley Azure fera certainement ressembler à son propriétaire à un million de dollars. L’extérieur vert se marie bien avec un intérieur beige et un toit rétractable assorti. Cependant, ces roues en alliage chromé de 17 pouces, une fois une option, ont désormais une ambiance distinctement des années 90 et pourraient être un peu collantes d’ici 2025.

L’intérieur a vieilli gracieusement, avec de vrais accents de bois sur le tableau de bord, la console centrale et les cartes de porte. Il n’y a pas d’écrans ici, juste une stéréo alpine de rechange qui pourrait facilement être échangée contre quelque chose d’un peu plus raffiné. Les caractéristiques standard incluent un dessus souple à puissance, des sièges chauffants et réglables à l’énergie avec une fonction de mémoire, un téléphone intégré et une climatisation à double zone.

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Voitures et offres

Sous le capot, vous trouverez un moteur V8 turbocompressé de 6,75 litres qui a produit 385 ch (287 kW / 390 ps) lorsqu’il était nouveau. L’alimentation est envoyée aux roues arrière par une transmission automatique à quatre vitesses, permettant à ce croiseur de luxe de frapper 0-62 mph (0-100 km / h) en 6,5 secondes respectables.

Bien sûr, ce n’est pas toutes des voiles lisses. La liste mentionne quelques imperfections, comme des puces et des éraflures sur le corps, des taches sur le dessus souple, une légère usure intérieure et une certaine corrosion sur les parties du sous-corps. Il y a aussi un raté aléatoire, un dysfonctionnement du solénoïde turbo et un problème de capteur de position de vilebrequin présenté pour faire bonne mesure. Mais bon, c’est une voiture de luxe de près de 30 ans fabriquée à la main dans Crewe, donc vous pouvez probablement ignorer certaines de ces bizarreries, tant que vous ne vous attendez pas à ce que ce soit sans problème.

Kevin

Writer & Blogger

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