Old Volvos a la réputation d’être construit comme des chars, mais une nouvelle vidéo de crash tournée en Allemagne suggère que c’est des Ferrari inestimables qui ont la capacité de tout détruire sur leur chemin et de conduire indemne.
Les images ont été prises à proximité du Nurburgring et ses étoiles sont une Ferrari F40 classique et une Volvo 850 T-5 1997. Et bien que nous ayons tous vu de nombreuses vidéos de supercars coûteuses se faire croquer par des chauffeurs insouciants au volant des voitures qui coûtent 100e plus, dans ce cas, c’est principalement le conducteur de Ferrari qui est responsable du smash.
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Il ne parvient pas à laisser suffisamment de place – ou à n’importe quelle – de la place du côté passager alors qu’il se dirige autour de la Volvo qui attend d’entrer dans une station-service et donc stationnaire au moment de l’accident. L’impact n’est pas massif, mais il se fissure le pare-chocs arrière de la Volvo et pousse suffisamment le tuyau d’échappement latéralement pour qu’il prenne le support arrière, faisant tomber le tuyau au sol.
Incroyablement, la Ferrari semble échapper à l’altercation relativement en bon état. Nous pouvons voir une grande éraflure sur la coque à clapet avant juste au-dessus du répéteur latéral, mais le panneau lui-même reste intact. Même ainsi, nous imaginons que la facture pour remettre la Ferrari en forme de pointe sera bien plus élevée que celle nécessaire pour réparer la Volvo, qui sera probablement totalisée en raison de son âge. Espérons que si le propriétaire du 850 T-5 peut l’acheter et le réparer.
Bien que ce soit la faute du conducteur de Ferrari pour avoir frappé la Volvo, quelque chose qu’il aurait pu facilement éviter parce qu’il avait de la place à perdre du côté de son conducteur, le propriétaire des années 850 n’a pas exactement aidé les choses. La station-service à l’extérieur du ring est incroyablement occupée et, comme le montre la vidéo sur la chaîne YouTube Gumbal, il dépasse un angle à 90 degrés par rapport à la route alors qu’il attend d’entrer, comme s’il avait décidé d’obtenir du gaz à la dernière minute et essaie de couper la ligne.
Les compagnies d’assurance adorent l’occasion de se débrouiller en payant en poussant le blâme ailleurs, et nous pouvons imaginer que l’on confronté à la réparation d’une Ferrari F40 pourrait être désireux de jeter au moins une douleur de la Volvo. Selon vous, qui est en faute?
