Mitsubishi Motors exploite les freins sur les expéditions de véhicules aux concessionnaires américains, répondant aux tensions commerciales en cours et aux tarifs nouvellement imposés de l’administration Trump. Cette décision souligne la rapidité avec laquelle la politique de déplacement peut perturber la logistique et la planification des stocks d’un constructeur automobile.
Étant donné que l’intégralité de la gamme américaine de Mitsubishi se compose de véhicules importés, chaque modèle est désormais soumis à un tarif supplémentaire de 25%. Bien que l’entreprise continue d’exporter vers l’Amérique du Nord, elle a temporairement fait une pause livraison à ses 330 concessionnaires américains dans le but d’éviter ces coûts supplémentaires, du moins pour l’instant.
Les expéditions en attente, les stocks titulaires
Selon Jeremy Barnes, directeur principal des communications et des événements chez Mitsubishi North America, les véhicules resteront dans les ports américains jusqu’à ce que le gouvernement annonce ses prochaines étapes sur les tarifs. Barnes a dit Nikkei Asie que l’entreprise a suffisamment d’inventaire pour continuer à répondre à la demande malgré le gel des expéditions.
Les données de Cox Automotive montrent que Mitsubishi avait une offre de véhicules de 79 jours aux États-Unis début avril, ce qui est confortablement supérieur à la moyenne de l’industrie de 70 jours. Pour l’instant, la marque baisse sur un changement potentiel de la politique tarifaire avant que les actions de concessionnaires soient faibles. Aucun changement de prix pour les clients américains n’a été annoncé.
Mitsubishi n’est pas le seul, car plusieurs autres constructeurs automobiles ont fait des mouvements similaires. Aston Martin, Audi, Lotus et Jaguar Land Rover ont toutes temporairement interrompu les importations de véhicules aux États-Unis. Nissan a cessé de prendre des ordres pour l’Infiniti QX50 et QX55 construit par le Mexique, et Volvo tuerait la berline S90.
Ventes au début de 2025 malgré l’incertitude
Malgré l’incertitude concernant le commerce, Mitsubishi a déclaré des ventes solides au premier trimestre de 2025. Le constructeur automobile a vendu 31 637 véhicules en Amérique du Nord, une augmentation de 11% par rapport à la même période l’année dernière.
L’Outlander reste le best-seller de la marque dans la région avec 11 992 ventes au premier trimestre 2025, malgré une baisse de 13% par rapport au premier trimestre 2024. La version rafraîchie du SUV a fait ses débuts en Amérique du Nord fin février, la variante hybride plug-in réalisant des ventes mensuelles record en mars.
Fait intéressant, le Mirage abandonné était le deuxième meilleur vendeur de Mitsubishi avec 7 301 unités, suivi du Sport Outlander Sport (6 910) vieillissant (6 910 unités) et des VUS Eclipse Cross (3 731 unités).
