Il n’y a pas de pénurie de projets sauvages dans le monde, mais peu parviennent à combiner le charme automobile vintage avec l’absurdité des avions tout comme ça. La Volkswagen T1 est de loin la camionnette la plus emblématique de tous les temps, lançant une longue lignée qui comprend désormais le transporteur, le multivan et l’identifiant électrique d’aujourd’hui. Bourdonner.
Alors que la plupart des exemples survivants sont restaurés avec amour dans les camping-cars, un constructeur aux États-Unis a pris un chemin entièrement différent en transformant un bus VW classique en une œuvre d’art en forme d’hélicoptère.
Cette création très spécifique est venue de l’esprit (et des outils) de Chuck Jurgen Teschke de l’Alberta, au Canada, qui a 38 ans d’expérience en maintenance des avions. Malheureusement, malgré ce que votre enfant intérieur peut espérer, celui-ci ne vole pas. C’est une installation statique, construite uniquement pour pimenter la cour du propriétaire, bien que vous soyez pardonné de penser le contraire à première vue.
Son statut ancré ne le rend pas moins un démarreur de conversation. Comme le révèle Instagram de Chuck, le tout a commencé par un plan fortement modifié d’un hélicoptère Utilitaire léger Airbus H125. Une fois que cela a été trié, il a retrouvé un avion de donneur mis au rebut, suivi de la coquille d’un VW Bus T1 à fenêtre fractionné. Aucun des deux n’était en très bon état, ce qui ne les rendait plus idéaux pour ce mashup merveilleusement bizarre.
La camionnette donneuse a subi une refonte sérieuse pour faire en sorte que sa carrosserie se mélange avec le fuselage arrière de l’hélicoptère. Les ouvertures de phares d’origine ont été agrandies pour stimuler la visibilité, et des fenêtres supplémentaires ont été ajoutées au toit, restant fidèle à l’ambiance ouverte et aérée de la conception VW classique.
Chuck Jurgen Teschke / Instagram
Le bus VW classique a peut-être perdu ses portes coulissantes en cours de route, mais il y a encore beaucoup de place à l’intérieur de la cabine pour toute utilisation excentrique que son propriétaire a en tête. Le pare-chocs avant a été peint en blanc pour correspondre aux patins d’atterrissage de l’hélicoptère, attachant le look ensemble. Pour le terminer, le tout a obtenu un travail de peinture bicolore net avec des rayures rouges, se penchant dur dans l’esthétique vintage avec juste la bonne quantité de flair.
La seule chose à faire est de fixer les lames de rotor, ce qui devra attendre que toute la plate-forme puisse être déplacée du garage. Avec la bosse du moteur et la nageoire arrière toujours intacte, la construction joue de manière convaincante le rôle d’un vrai avion, assez pour tromper beaucoup de gens en ligne.
La section des commentaires de Chuck est pleine de gens qui se demandaient s’il vole réellement. Malheureusement, la réponse est non. Entre les réglementations de sécurité et la réalité de la physique, cet hybride n’a jamais été censé quitter le sol.
Fait intéressant, ce mashup de bus VW est en fait la quatrième entrée de la saga «Frankencopter» de Chuck. Une de ses créations antérieures a fusionné la cabine avant d’un tracteur avec le fuselage et les composants d’un véritable hélicoptère, résultant en ce qui ne peut être décrit que comme la pièce d’art de jardin la plus surqualifiée dans l’histoire agricole.
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