Après l’invasion de l’Ukraine en 2022 par Russie, les sanctions occidentales ont dévasté son marché automobile à mesure que de nombreuses marques européennes se sont retirées. Jamais celle à manquer une opportunité, les Chinois sont intervenus et ont commencé à inonder la Russie avec leurs propres véhicules, profitant des concurrents qui se déplaçaient en masse et ont fourni au marché des voitures locales affamées un nombre croissant d’options.
La partie intéressante est que, grâce à leurs coentreprises avec des constructeurs automobiles, les Chinois proposent des versions rebaptisées de véhicules qui sont autrement interdits en Russie. Un exemple est la Nissan Patrol de nouvelle génération, qui est vendue comme l’Armada 2025 en Amérique du Nord. Nous vous rappellerons que Nissan s’est retiré de la Russie en 2022, après avoir vendu ses opérations à Nami appartenant à l’État pour le prix symbolique de seulement 1 euro.
La patrouille rebaptisée sera offerte par Otting, une entreprise largement inconnue en dehors de la Russie, où elle est représentée par Sinomach Automotive. Actuellement, Otting vend le SUV Paladin, une version améliorée de la Nissan Terra, et la camionnette Palasso, qui est un Dongfeng Rich 6. Les deux modèles sont fabriqués en Chine par Zhengzhou Nissan, une coentreprise entre Dongfeng et le constructeur automobile japonais.
Selon la présentation de l’entreprise partagée par Kolesala patrouille Nissan rebaptisée sera construite à l’usine de Zhengzhou Nissan en Chine et devrait frapper les concessionnaires russes en 2026. Le bureau de la marque chinoise aurait noté que le nouveau SUV « sera officiellement le seul représentant japonais de la classe présentée en Russie ». Aucun autre détail n’a été fourni pour le moment.
En passant aux autres offres à venir d’Otting, des représentants russes ont révélé qu’ils lanceraient le Rich 7, un pick-up basé à Nissan Navara avec une calandre et des phares «tigres». Il sera disponible en deux longueurs, mesurant respectivement 5 287 et 5 537 mm, offrant aux acheteurs un choix entre un moteur à essence à essence de 2,0 litres de 228 ch et un turbodiesel de 2,3 litres, 166 ch, qui sera accouplé à un manuel à six vitesses ou à une transmission automatique à huit vitesses avec traction arrière ou entièrement en roulement.
Encore une autre pick-up, le Z9, devrait être lancé fin 2025. Celui-ci serait basé sur une conception originale de la société chinoise. Il comportera un motif léger en forme de lettre Z, une calandre radiative étroite avec un cadre surdimensionné et un grand système d’infodivertissement affiché sur le tableau de bord. Selon la division russe d’Otting, le Z9 sera livré avec un groupe motopropulseur hybride qui combine un moteur turbocompressé de 1,5 litre de 147 chevaux avec un moteur électrique de 212 chevaux, offrant une plage maximale de 1 100 km (1601 km).
