Les rappels de Ford deviennent chauds et lourds de toutes les mauvaises manières. C’est clair aujourd’hui car le constructeur automobile a émis cinq rappels, dont deux qui impliquent des incendies.
Le premier se concentre sur 1 797 véhicules qui ont été mal réparés sous un rappel précédent. Cela comprend le Lincoln Corsair 2021-2023 ainsi que le Ford Escape 2020-2023 et le Ford Maverick 2022-2023.
Les hybrides rappelés et les hybrides rechargeables ont des moteurs de 2,5 litres, qui peuvent libérer des vapeurs d’huile et de carburant dans le compartiment du moteur. Ceux-ci peuvent s’accumuler et déclencher un feu.
Les concessionnaires installeront le logiciel de module de contrôle Powertrain mis à jour pour résoudre le problème. Cependant, en attendant, les propriétaires sont invités à «se garer et éteindre le moteur le plus rapidement possible s’ils entendent des bruits de moteur inattendus, remarquez une réduction de la puissance du véhicule ou voient de la fumée».
Le deuxième rappel à chaud flamboyant comprend 6 781 véhicules équipés d’un moteur de 1,5 ou 2,0 litres ainsi qu’un radiateur en blocs moteur. Un certain nombre de modèles sont touchés, notamment le 2023 Corsair, 2023-2025 Escape, 2024-2025 Nautilus et 2025 Corsair, Maverick et Bronco Sport.
Ford dit que le chauffage du bloc moteur peut surchauffer lorsqu’il est branché. Le constructeur automobile est conscient de 120 rapports potentiellement liés au problème, mais pas d’incendie ou de blessures. Pour résoudre le problème, les concessionnaires remplaceront l’élément chauffant du bloc moteur et inspecteront / remplaceront le cordon électrique.
En chuge à droite, le troisième rappel implique des pannes de moteur dans le Transit 2025, le F-150 et l’explorateur. Les modèles ont un moteur de 3,3 ou 3,5 litres, qui peut avoir une bielle de connexion mal usinée. Cela peut entraîner des dommages et, finalement, une défaillance du moteur.
154 véhicules sont impliqués dans le rappel et Ford estime que seulement 20% sont problématiques. Malheureusement pour ces clients, le constructeur automobile n’a pas de solution pour le moment.
Le quatrième rappel comprend 30 679 VUS Lincoln Nautilus de l’année modèle 2024. Ceux-ci ont un problème de logiciel qui peut provoquer le redémarrage des écrans panoramiques et d’infodivertissement, ce qui entraîne un écran vierge. Cela s’étend sur les réglementations de sécurité multiples allant de la visibilité arrière à l’affichage de l’équipement actuel.
Comme il s’agit d’un problème de logiciel, le correctif est relativement simple car il peut être résolu via une mise à jour en direct. Si cela ne fonctionne pas, les clients peuvent amener leur véhicule chez le concessionnaire.
Le cinquième et dernier rappel est conçu pour aborder un rappel bâclé sur la Lightning 2022 F-150. 192 camions ont un système de surveillance de la pression des pneus qui peut ne pas avertir les conducteurs lorsque leurs pneus sont faibles. Pour le réparer, les concessionnaires mettront à jour le logiciel du module de contrôle corporel.
