Ford a prolongé le prix de leur programme pour tous les employés tout au long du week-end du 4 juillet. Le constructeur automobile a déclaré que leur incitation «d’Amérique, pour l’Amérique» avait «résonné profondément avec le public» et «offre un soulagement indispensable aux consommateurs et aux entreprises américaines».
Bien que l’entreprise n’ait pas publié de chiffres, ils ont affirmé que le programme de tarification des employés avait effectué des augmentations de ventes à deux chiffres ainsi qu’une croissance «forte» en termes de parts de marché. Le Blue Oval a également déclaré que les concessionnaires ont décrit le mouvement comme un «tir dans le bras», ce qui est une belle pause avec le tir typique du pied.
Le directeur des ventes et les relations avec les concessionnaires américains de Ford, Rob Kaffl, a déclaré: «Malgré la situation tarifaire dynamique, nos concessionnaires maintiennent un stock de détail robuste de tous les véhicules. Cela garantit que les clients ont une grande sélection de véhicules de gaz, hybrides, hybrides rechargeables et électriques.»
Bien sûr, celles amusantes sont exclues car il y a une restriction sur les rapaces ainsi que les mustangs et les broncos spécialisés. Les VUS Ford Expedition et Lincoln Navigator 2025 sont également un non-go, tout comme les micros Super Duty.
Bien que le prix des employés ait été étendu à l’été, le PDG de Ford, Jim Farley, ne sait pas ce qui se passera ensuite. Comme il l’a dit à CNN, les prix pourraient augmenter grâce aux tarifs sur les véhicules importés ainsi que les pièces importées. Ce dernier est un problème pour Ford, ainsi que tout le monde, comme Farley l’a dit «nous devons importer certaines pièces» car ils ne peuvent pas les acheter aux États-Unis.
L’exécutif a également souligné la nécessité de composants importés, car il a dit: «L’abordabilité des pièces est une chose vraiment importante pour l’Amérique parce que nous devons garder… les véhicules abordables.» Il a également déclaré: «Nous voulons garder nos prix compétitifs et bas» et les tarifs pourraient être une opportunité pour le constructeur automobile. Bien que cela reste à voir, Ford assemble plus de véhicules aux États-Unis que quiconque.
