Audi a dévoilé le Q5 redessiné l’automne dernier et maintenant la société a introduit de nouvelles variantes hybrides rechargeables en Europe. Disponible en deux sorties, le groupe motopropulseur respectueux de l’environnement sera proposé à la fois sur le crossover et le coupé crossover.
L’hybride plug-in d’entrée de gamme dispose d’un moteur quatre cylindres TFSI de 2,0 litres, d’une batterie de 25,9 kWh et d’une transmission à double embrayage à sept vitesses avec un moteur électrique intégré. Cette configuration permet au modèle de produire une sortie combinée de 295 ch (220 kW / 299 ps) et 332 lb-pi (450 nm) de couple. Lorsque les conducteurs le font étager, ils peuvent accélérer de 0 à 62 mph (0-100 km / h) en 6,2 secondes avant de toucher une vitesse de pointe de 155 mph (250 km / h).
Les clients peuvent également opter pour une variante de performance qui produit 362 ch (270 kW / 367 ps) et 369 lb-pi (500 nm) de couple. Grâce au punch supplémentaire, le tiret à 62 mph (100 km / h) tombe à 5,1 secondes, mais la vitesse de pointe reste inchangée.
En plongeant un peu plus profondément, Audi a noté que la batterie est environ 45% plus grande que son prédécesseur. Cela aide les hybrides rechargeables à parcourir 51 à 62 miles (82 à 100 km) sur l’électricité seule.
Quand vient le temps de facturer, les propriétaires seront reconnaissants pour l’amélioration du taux de charge de CA de 11 kW. Cela représente 7,4 kW et cela signifie que la batterie peut être entièrement rechargée en environ 2,5 heures, ce qui est plus rapide que de nombreux smartphones.
En termes d’équipement, les modèles ont un intérieur de ligne S avec des sièges sport en cuir noir et un système de climatisation à trois zones. Ils sont rejoints par un groupe d’instruments numériques de 11,9 pouces et un système d’infodivertissement de 14,5 pouces. Les autres points forts incluent une suspension sportive S, des étriers de frein rouge et des roues en alliage légères de 19 pouces.
Les hybrides rechargeables sont construits au Mexique et seront disponibles sur commande en Europe plus tard ce mois-ci. Le prix allemand commence à 63 400 € pour le quattro E-hybride Q5, tandis que le quattro E-hybride Q5 Sportback commence à 65 900 €. Les variantes de performance coûtent 71 800 € et 74 300 €.
