Le pick-up le moins cher de Chevy s'est amélioré mais il est toujours interdit ici

Chevy’s Cheapest Pickup Just Got Better But It’s Still Off Limits Here
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  • Le Montana en 2026 de Chevy gagne un cluster de 8 pouces et un affichage d’infodivertissement de 11 pouces à l’intérieur.
  • Les caractéristiques facultatives incluent un éclairage ambiant, un porte-vélos, un attelage de remorque et plus d’accessoires.
  • Le moteur Turbo Flex de 1,2 litre obtient plus d’énergie et une économie de carburant légèrement améliorée.

Chevy continue de prendre de l’élan en Amérique du Sud avec un flux constant de mises à jour et de nouveaux modèles. Après des rafraîchissements récents pour la berline ONIX, la berline ONIX plus et le crossover Tracker, sans parler de l’ajout de Spark EUV et Captiva EV des sources chinoises, il y a maintenant une version légèrement mise à jour du pick-up du Montana rejoignant la programmation.

Le Montana a été initialement introduit en 2023, donc Chevy n’a pas ressenti le besoin de changer son apparence, même si le tracker mécaniquement lié vient à recevoir un nez plus net. Pour 2026, les modifications extérieures sont limitées aux nouvelles roues en alliage de 17 pouces pour les garnitures de première et RS, ainsi qu’une nouvelle option de peinture rouge écarlate.

La garniture MT d’entrée de gamme reçoit également une petite mise à niveau, maintenant avec des miroirs et des poignées de porte de couleur corporelle en standard. Le pick-up conserve son empreinte compacte, à 4 717 mm (185,7 pouces) de long.

Tech mis à jour à l’intérieur

Les changements sont plus évidents à l’intérieur, car le Montana adopte la dernière configuration du cockpit numérique partagé avec l’Onix et le tracker, apportant un groupe d’instruments numériques de 8 pouces et un affichage d’infodimination central de 11 pouces. Cette disposition mise à jour est disponible sur toutes les versions à l’exception du MT de base, qui colle avec des jauges analogiques et un écran tactile de 8 pouces.

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Chevy a également ajouté quelques nouvelles fonctionnalités facultatives, comme l’éclairage ambiant, les tapis de sol avec des bords surélevés, les lumières de flaque d’eau, un système de son haut de gamme, un porte-vélos et un attelage arrière. Ce dernier permet au Montana de remorquer des remorques pesant jusqu’à 400 kg (882 livres). De plus, le lit multi-flex d’une capacité de 874 LT (31 pieds cubes) est compatible avec plus de 20 accessoires, y compris des séparateurs de fret, des crochets d’attache, un éclairage à double côté et une couverture de tonnes.

2026 Chevrolet Montana

2026 Chevrolet Tracker

Équipement standard pour le 2026 Mes comprend six airbags, des phares automobiles, un avertissement de collision, un dégivrage de la fenêtre arrière, un protecteur de lit de cargaison, une foudre à double lit, A / C et Wi-Fi.

En outre, le système OnStar de GM est désormais livré avec un suivi sûr, qui permet à un préposé surveiller temporairement l’itinéraire du véhicule et, si nécessaire, à écouter l’audio de la cabine pour aider les autorités en cas d’urgence. Les garnitures de plus haute spécification offrent des extras comme des phares à LED complets, une entrée sans clé, un chargement sans fil, une caméra de recul, une surveillance des spot aveugles, etc.

Puissance à trois cylindres

Sous la carrosserie, le Montana partage sa plate-forme monocoque avec le tracker et bénéficie d’une suspension affinée. La puissance provient toujours d’un moteur à trois cylindres Turbo Flex de 1,2 litre, désormais légèrement amélioré pour produire 139 ch (104 kW / 141 ps), contre 131 ch (98 kW / 133 ps). Il offre également une amélioration de 4% de l’efficacité énergétique.

Les acheteurs peuvent choisir entre une transmission manuelle à six vitesses ou automatique, avec une puissance allant exclusivement sur les roues avant, car aucune option de traction intégrale n’est offerte.

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Combien ça coûte?

Au Brésil, la Chevrolet Montana 2026 est désormais disponible sur commande, avec des prix allant de 141 790 R € (environ 25 400 €) à 177 290 R € (environ 31 700 €), selon la finition. Construit localement, le camion est également exporté vers l’Argentine et l’Uruguay. GM s’attend à ce que le segment de ramassage au Brésil atteigne les 500 000 ventes annuelles pour la première fois cette année.

Chevrolet

Kevin

Writer & Blogger

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