Pour tous ceux qui regardent un pick-up de taille moyenne pour le budget, la Chine devient tranquillement un trésor d’options étonnamment compétentes. Avec la bonne conversion de devises et un peu de contexte, les prix semblent presque trop beaux pour être vrais, surtout en ce qui concerne la gamme Z9 de Zhengzhou Nissan.
Zhengzhou Nissan, la branche centrée sur le camion de la coentreprise Dongfeng-Nissan, vient d’étendre la gamme Z9 locale avec le GE Phev, un hybride rechargeable qui sert de frère électrifié à la Nissan Frontier Pro. La société avait précédemment lancé des versions de gaz et de diesel du Z9.
Travaux de travail adaptés aux portefeuilles
Le Zhengzhou Nissan Z9 commence à seulement 119 900 ¥ (égal à environ 16 600 € aux taux de change actuels) pour la version de combustion interne. Si vous recherchez une option plus verte, le nouveau Z9 GE Phev démarre à 156 900 ¥ (21 800 €), encore bien en dessous de ce que la plupart des pick-ups de taille intermédiaire commandent ailleurs.
Bien que le Z9 et le Frontier Pro peuvent être des frères et sœurs sous la surface, vous pouvez les distinguer par leurs conceptions de calandre et de pare-chocs. Ils arborent également des signatures d’éclairage LED uniques aux deux extrémités. Au-delà de cela, la carrosserie est identique, y compris la cabine à cinq places.
Prix bas, haute technologie
À l’intérieur, le Z9 frappe bien au-dessus de son poids pour le prix. Un écran d’infodivertissement de 12,8 pouces et un cluster d’instruments numériques de 10,25 pouces sont standard. Des garnitures plus élevées montent avec un écran tactile de 14,6 pouces, des sièges en cuir NAPPA et tous les confort moderne, y compris le chauffage, la ventilation, les fonctions de massage et une stéréo à 12 haut-parleurs. Les fonctionnalités technologiques s’étendent à quatre radars à ultrasons, à un mode de caméra de capuche de moteur transparent et à quatre caméras élevées permettant une assistance au niveau 2 de niveau 2.
Zhengzhou nissan z9 ge phev
Nissan Frontier Pro
Spécifications de taille et de groupe motopropulseur
Mesurant 5 494 mm de long (216,3 pouces) avec une empattement de 3 300 mm (129,9 pouces), le Z9 GE Phev s’intègre carrément dans la catégorie de camionnette intermédiaire. Il vient exclusivement dans une disposition à double cabine, avec des sièges pour cinq et un lit arrière long de 1 520 mm (59,8 pouces).
Le système hybride rechargeable associe un moteur à gaz turbocompressé de 1,5 litre avec un seul moteur électrique. Selon la garniture, la sortie totale s’élève à 322 ch (240 kW) ou à 429 ch (320 kW), les deux versions offrant un impressionnant 800 nm (590 lb-pi) de couple de pointe. La puissance va à l’arrière ou les quatre roues via une transmission automatique conçue spécifiquement pour une utilisation hybride.
Le PHEV offre deux options de batterie. La version la moins puissante obtient une batterie de 17 kWh, permettant une plage EV uniquement de 60 km (37 miles). Pour ceux qui en veulent plus, la plus grande batterie de 32,85 kWh étend la plage d’émission zéro à 135 km (84 miles). Comme toujours, gardez à l’esprit que ces chiffres sont basés sur le cycle de test NEDC plus optimiste.
Une bonne affaire par rapport aux offres américaines
Ce qui nous amène aux prix des autocollants étonnamment bas. La base Z9 GE Phev commence à 156 900 ¥ (21 800 €), tandis que la variante la plus puissante avec la gamme EV étendue est au prix de 168 900 ¥ (23 400 €). Même la version phare entièrement chargée, complète avec toutes les fonctionnalités premium, s’élève à seulement 219 900 ¥ (30 500 €). Pour ceux qui privilégient la valeur avant tout, le modèle diesel d’entrée de gamme avec un manuel à six vitesses peut être obtenu pour seulement 119 900 ¥ (16 600 €).
Pour mettre les choses en perspective, la frontière Nissan Frontier de taille similaire commence à 32 050 € pour la cabine King 4 × 2 la plus basique avec un V6 de 3,8 litres non électrifié. C’est presque le double du prix du Z9, sans aucun soupçon d’électrification ou de fonctionnalités technologiques hors concours.
Quant aux alternatives EV, la prochaine liste devrait commencer environ 28 000 €. Mais le modèle de base saute même les confort les plus élémentaires, comme les fenêtres électriques – et la peinture. Il sera vendu dans un seul gris moulé en couleur, les acheteurs ont offert un kit de braille à bricolage de 500 € comme seule option de personnalisation. Les incitations fédérales pourraient ramener le prix à environ 20 500 €, mais ne vous inclinez pas. Avec la soi-disant «Big Beau Bill» de Trump qui ramasse de la vapeur, ces généreux crédits d’impôt peuvent ne pas être beaucoup plus longs.
Zhengzhou Nissan n’a pas encore révélé de prix pour le Frontier Pro de marque Nissan, mais il est susceptible de s’asseoir légèrement au-dessus du Z9 GE Phev. Ce qui est plus intéressant, c’est que le camion de marque Nissan devrait également être disponible sur des marchés en dehors de la Chine, mais évidemment, pas en Amérique. S’ils parviennent à contrôler les prix, cela pourrait être une option convaincante.
