General Motors propose un assortiment de véhicules électriques allant de la Chevrolet Equinox EV à la Cadillac Celestiq ultra-luxueuse. Cependant, Buick est l’homme étrange car ils n’offrent pas un seul véhicule électrique aux États-Unis.
Ce n’était pas censé être ainsi alors que Buick prévoyait de lancer un EV en 2024. Le modèle a été retardé l’été dernier et la PDG de GM, Mary Barra, a laissé entendre que le déménagement était lié à l’adoption plus lente que prévu sur les véhicules électriques. Cependant, on croyait largement que la société avait prévu d’importer l’Electra E5 en provenance de Chine, avant que les États-Unis ne frappent un tarif à 100% sur les véhicules électriques chinois.
Avance rapide à Today et Buick a dévoilé une version lift de l’Electra E5. Cela semble être une amélioration majeure car le croisement bénéficie d’une conception rationalisée et moins difficile. Les modifications sont immédiatement apparentes car le modèle échange sa fausse calandre contre une nouvelle extrémité de nez de requin. Ils sont rejoints par un pare-chocs plus sportif avec des courbes douces et des accents chromés subtils.
Le reste de la conception se poursuit en grande partie, mais il pourrait y avoir des modifications mineures telles que les roues mises à jour. Buick n’est pas entré dans de nombreux détails, mais a déclaré que le croisement bénéficie de «47 améliorations à travers la conception, les performances, la technologie intelligente et la commodité quotidienne».
Les dimensions extérieures de l’E5 restent inchangées par rapport au modèle préfacelift, mesurant 4 892 mm (192,6 pouces) de long, 1 905 mm (75,0 pouces) de large, 1 684 mm (66,3 pouces) de hauteur, avec une roue de 2 954 mm (116,3 po).
Buick a ajouté que le crossover aura une portée de plus de 373 miles (600 km). Bien sûr, ce n’est pas trop surprenant car le modèle actuel propose une batterie de 79,7 kWh qui offre jusqu’à 620 km (385 km) de portée. Les clients peuvent également obtenir des batteries de 68,4 et 65 kWh ainsi que la transmission avant et la transmission intégrale. Dans sa forme la plus puissante, l’E5 actuel peut accélérer de 0 à 62 mph (0-100 km / h) en 6,4 secondes.
Bien que le prix n’ait pas encore été annoncé, il devrait être conforme au modèle sortant, qui commence à 169 900 yuans, soit environ 23 700 € aux taux de change actuels.
