Caméras de vitesse, caméras à lumière rouge et même caméras de bruit. Si vous avez été à New York, vous les avez vus. Ils sont pratiquement aussi omniprésents que les cafés trop chers à ce stade. L’année dernière, ces caméras ont remis des milliers de billets et l’obtiennent: plus de 500 sont allés à un seul conducteur qui a accumulé plus de 50 000 € d’amendes au cours des dernières années.
Et non, ce n’est pas un cas isolé. Il s’avère que de nombreux conducteurs semblent penser que les règles de la route ne s’appliquent pas à eux, et les caméras de la ville ne semblent pas faire grand-chose pour l’arrêter.
NYC Trottoir examiné les données accessibles au public, y compris les informations de Comment va ma conduite NYpour évaluer à quel point les systèmes de caméras de la ville fonctionnent et pour évaluer à quel point les rues sont vraiment dangereuses. Il s’avère que la mesure du danger est souvent le nombre de personnes qui enfreignent la loi. Par cette métrique, le pilote Audi A6 susmentionné est le pire délinquant, haut la main.
Le pire conducteur de New York
Rien qu’en 2024, ce conducteur a accumulé 563 billets stupéfiants. La majorité d’entre elles étaient pour excès de vitesse, avec une violation de 626 particulièrement troublante dans les zones scolaires entre décembre 2023 et novembre 2024. Et n’oublions pas la poignée de billets pour conduire dans une voie de bus ou en feux rouges. Comme Jalopnik A souligné, ce même pilote Audi A6 a également réussi à accumuler 7 amendes de vitesse en une seule journée, totalisant 350 € de violations.
En moyenne, cela représente 1,54 billets par jour, chaque fin se bloquant au moins 50 €. Au total, le pilote Audi A6 a accumulé 58 149,57 € à des amendes, dont 46 636,60 € ont déjà été payés.
Et ce n’est pas seulement cette personne non plus. Un autre conducteur d’une Mercedes-Benz a récupéré 474 billets l’année dernière et doit actuellement 47 858,17 € à l’État en billets impayés. Selon le rapport, la majorité de ces super-scofflaws ignorent simplement les amendes plutôt que de les payer parce qu’ils ne sont pas distribués par un officier du NYPD, ils ne portent pas de points. Cela signifie que ces conducteurs peuvent simplement continuer à conduire jusqu’à ce que l’État intervienne pour faire quelque chose de plus grave.
«Ces résultats indiquent une petite population avec un schéma choquant de récidive, une résistance aux dissuasions traditionnelles et un mépris pour la vie humaine», a déclaré Ben Furas, directrice générale de la Transportation Authority. La vraie question est alors ce que NYC fera pour dissuader ce type de conduite?
« Heureusement, nous avons une solution qui assurera la sécurité des New-Yorkais, (un projet de loi) qui nécessiterait des limites de vitesse dans les véhicules des pires délinquants les plus lourds. Il est temps pour Albany d’adopter cette législation maintenant avant le prochain accident mortel », a déclaré Furnas. Ce projet de loi est SB S7621 et il est encore à plusieurs pas de devenir loi.
En attendant, il semble que les Super-Speeders de New York puissent ne pas tenir compte des règles et de la sécurité de tous les autres sur la route.
