- Le concept Dodge Turbo Charger est mis aux enchères le 21 septembre.
- La voiture dispose d’une conception optimisée aérodynamiquement optimisée et d’un moteur turbocompressé.
- Le modèle a servi de voiture Indy World Series Pace et a été montré lors de salons automobiles.
Un certain nombre de ventes aux enchères de haut niveau auront lieu ce mois-ci dans le cadre de la semaine de la voiture Monterey, mais près de 300 véhicules du Klairmont Kollections Automotive Museum de Chicago passeront sous le marteau en septembre. Étant donné que le musée ferme définitivement, tout doit aller et est offert sans réserve.
La collection est assez éclectique et comprend tout, d’un corbillard dessiné à cheval à un Dodge Magnum SRT-8 2006. Ils sont rejoints par un Roadster de Goggomobil Dart de 1959 et un certain nombre de voitures d’American Bantam.
Bien qu’il y ait quelque chose pour tout le monde, l’une des voitures les plus intéressantes est ce concept Dodge Turbo Charger. Avant de beaucoup plus élégant que le modèle de production, ce coupé optimisé aérodynamiquement dispose d’une extrémité avant unique avec un nez plus pointu et des phares couverts.
Revenant plus loin, nous pouvons voir des portes de Gullwing, des conduits NACA et des roues arrière couvertes. Ils sont rejoints par une croupe rationalisée qui présente une aile importante ainsi qu’un large diffuseur.
Mecum
Les mises à niveau se poursuivent dans la cabine car le concept a été équipé de 11 jauges différentes. Ils s’étendent sur presque toute la largeur du tableau de bord et certains sont probablement hors de vue du conducteur.
Compte tenu du thème de la performance, il n’est pas surprenant de voir une cage de rouleau et des sièges Recaro. Ils sont rejoints par des harnais RJS et une transmission manuelle à cinq vitesses.
Mecum
En parlant du groupe motopropulseur, la voiture serait équipée d’un moteur quatre cylindres turbocompressé de 2,2 litres. Il a prévisualisé le prochain moteur de production, qui a produit 142 ch (106 kW / 144 ps) et 160 lb-pi (217 nm) de couple. Outre le Spiffy Turbo, le concept était équipé d’une suspension modifiée mettant en vedette des chocs spéciaux, des ressorts et des barres balancées.
Le coupé est vendu aux enchères par Mecum et a été utilisé comme voiture de rythme dans les séries PPG Indy Car World au début des années 1980. Le modèle aurait également été montré lors des salons de l’auto de Detroit et de Chicago en 1982.
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