Audi a le plus gros poisson à faire frire pour le moment, après avoir brusquement interrompu tous les envois de véhicules aux États-Unis alors qu’il se précipite pour faire face aux tarifs automobiles de 25% de l’administration Trump. Mais alors que ce drame se déroule, la société taquine également la prochaine génération de sa berline A6 alimentée par l’essence, qui devrait faire ses débuts le 15 avril.
Le teaser ne donne pas grand-chose, mais il n’en a pas vraiment besoin. Grâce à la récente révélation de l’A6 Avant en Europe, nous avons déjà une assez bonne idée de ce à quoi ressemblera la berline. Le wagon ne se dirige pas en Amérique du Nord, mais la berline est, du moins pour l’instant, en attendant les inversions induites par les tarifs de dernière minute d’Audi.
Visuellement, les trois quarts de la berline A6 seront identiques à l’avant. Les principales différences apparaîtront à l’arrière, où la berline obtient sa propre vision de la conception, y compris la large bande lumineuse LED et les véritables prises d’échappement, un changement bienvenu après des années de faux cosmétique.
Intérieur familier, nouvelles promesses
La nouvelle berline A6 partage son intérieur avec l’avant illustré ci-dessus.
À l’intérieur, la disposition sera presque identique dans les deux statuts, la berline sacrifiant la zone de chargement plus grande et plus pratique de l’avant. La cabine dispose d’une conception propre et lourde de la technologie avec un grand écran à la place du cluster d’instruments traditionnel et du système d’infodivertissement, accompagné d’un écran secondaire devant le passager. Audi dit qu’elle vise à reconquérir sa réputation pour les intérieurs de haut niveau après la critique de la baisse de la qualité, mais nous le croirons quand nous le verrons.
Voici une note de bas de page amusante: Audi avait initialement prévu de renommer les versions GAS (et, en Europe, diesel) de sa BMW Series et de la Mercedes-Benz Class Rival en tant qu’A7, afin de les séparer du nouveau modèle électrique A6 E-Tron récemment lancé aux États-Unis. Mais à la dernière minute, l’entreprise a inversé le cours et est restée avec le badge A6 après tout.
Audi A6 Avant
Options de moteur
Sous le capot, la nouvelle berline A6 reportera les mêmes moteurs introduits dans l’avant. Cela comprend un moteur à essence à quatre cylindres TFSI de 2,0 litres produisant 201 chevaux (150 kW / 204 ps), ainsi qu’une unité d’essence à six cylindres TFSI de 3,0 litres fournissant 362 chevaux (270 kW / 367 ps). Malgré le partage de ce six cylindres avec le S5, ce modèle n’obtient pas le badge S6. Les marchés européens et autres en dehors des États-Unis recevront également un diesel à quatre cylindres TDI de 2,0 litres avec la même production de 201 chevaux.
Qu’est-ce qui vient ensuite?
Il est toujours difficile de savoir si des variantes S6 plus puissantes se joindront à la gamme ou si le RS6 haute performance, qui serait proposé avec un V8 ou un V6 hybride rechargeable, sera limité au style du corps Avant. Audi n’a pas confirmé si la berline recevra le même traitement.
Les ventes de la nouvelle berline A6 devraient commencer en Europe et dans d’autres marchés au troisième trimestre de l’année, avec la disponibilité des États-Unis à suivre quelque temps après. Sauf si vous le savez, tarifs.
