Ce qui a sauvé le quartier du groupe BMW n'était pas la marque à laquelle vous vous attendriez

What Saved BMW Group’s Quarter Wasn’t The Brand You’d Expect
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La marque BMW est sur le point de publier une vague de voitures et de VUS Neue Klasse qui devraient ressembler et fonctionner mieux que tout ce que le constructeur automobile offre aujourd’hui, et à en juger par les derniers chiffres de vente, ce changement ne peut pas arriver assez tôt.

Étant donné que BMW M, Mini et Rolls-Royce, trois des quatre autres marques qui composent le groupe BMW aux côtés de BMW lui-même, ont connu une croissance saine des ventes au deuxième trimestre, le nombre de livraisons de la marque principale elle-même allait dans la direction opposée.

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Les ventes du groupe BMW ont augmenté de 0,4% à 621 300 en avril à juin, mais les ventes de marques BMW ont baissé de 2,6% à 550 700. S’assurer que les chiffres du groupe n’étaient pas également un négatif se résumant au succès des marques périphériques. Les ventes de BMW M ont grimpé de 7,8% à 55 400, Mini a augmenté de 33,1% à 69 200 et Rolls Royce a livré 1 415 voitures, 9,4% de plus qu’au deuxième trimestre 2024. Le mouton noir était la division moto de Motorrad, dont les ventes ont chuté de 8% à 61 309.

Un rayon de lumière pour la marque Core BMW est la croissance du côté électrifié de l’entreprise. Les ventes de véhicules électriques ont augmenté de 15,7% au premier semestre de cette année (et un 2,9% moins impressionnant pour le T2), tandis que le chiffre des livraisons combinées EV et PHEV a augmenté de 18,5% en H1 (et 10,2% au T2).

Ventes de groupe BMW
Q2-25 Vs ’24 H1-25 Vs ’24
BMW Group Automotive 621,271 0,4% 1 207 388 -0,5%
BMW 550 693 -2,6% 1 070 814 -2,3%
BMW M 55 439 7,8% 105 939 6,5%
Mini 69 163 33,1% 133 778 17,3%
Groupe BMW Bev + PHEV 161 462 10,2% 318 949 18,5%
Groupe BMW Bev 111 027 2,9% 220 540 15,7%
Rolls-Royce 1 415 9,4% 2 796 -0,8%
BMW Motorrad 61 309 -8,0% 105 909 -6,3%
BMW


Glissement


Comme des marques rivales telles que Porsche et Mercedes, BMW a une période difficile en Chine, mais pas aussi difficile, selon les chiffres des ventes. Les livraisons en Chine ont chuté de 13,7% au deuxième trimestre à 166 700, ce qui n’est pas génial, mais Mercedes vient de publier une baisse de 19% et Porsche est en baisse de 28%. Il y avait de meilleures nouvelles dans d’autres régions. Cependant, alors que les ventes de groupes en Europe ont grimpé de 10,1% à 255 900 et que les ventes américaines ont augmenté de 1,4% à 98 500.

Ventes BMW par région
Q2-25 Vs ’24 H1-25 Vs ’24
Europe 255,910 10,1% 497 778 8,2%
Allemagne 73 740 7,8% 135 182 3,6%
Asie 224,109 -10,1% 438 294 -11,1%
Chine 162 667 -13,7% 317 862 -15,5%
Amériques 122 866 1,7% 237 167 3,4%
USA 98 504 1,4% 193 091 2,7%
BMW


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Kevin

Writer & Blogger

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