KG Mobility – bien connu sous le nom de Ssangyong – a officiellement dévoilé le pick-up compact Musso EV en Corée, marquant ses débuts avant un déploiement mondial prévu. Ce nouveau modèle est le premier sous la sous-marque Musso, qui comprendra des camions de moteur à combustion électrique et interne (ICE). Le Musso EV tient également la distinction d’être la première camionnette entièrement électrique d’un constructeur automobile coréen.
Design robuste avec un style familier
Le Musso EV emprunte des indices de conception du SUV Torres EVX mais présente un corps plus long, une zone de fret exposée et des détails plus robustes adaptés aux tâches de ramassage. Il est livré standard avec des roues en alliage de 17 pouces et une grille de toit, tandis qu’une canopée arrière est proposée en option. Les acheteurs peuvent également opter pour des extras comme un toit ouvrant, une plaque de dérapage, un séparateur de fret, un lit coulissant et une barre de rouleau, permettant une gamme de personnalisations pour répondre à différents besoins.
Bien que les photos intérieures n’aient pas été publiées, le tableau de bord devrait être presque identique à celui du Torres EVX, avec deux écrans de 12,3 pouces. Les autres points forts de l’équipement incluent un système audio alpin, un régulateur de vitesse adaptatif intelligent et un système de surveillance de la vue d’environ 3D.
Construit sur une version étirée du châssis monocoque de Torres Evx, le Musso EV est alimenté par un seul moteur électrique qui produit 204 ch (152 kW / 207 ps). L’alimentation est fournie aux roues avant en standard, avec une option de traction intégrale disponible pour ceux qui ont besoin d’une traction supplémentaire.
L’énergie provient d’une batterie de lame de phosphate de fer au lithium de 80,6 kWh (LFP) fournie par le constructeur automobile chinois BYD. KGM affirme que la version 2WD peut parcourir jusqu’à 401 km (249 miles) sur une seule charge. Bien qu’aucune autre option de groupe motopropulseur n’ait été détaillée, la société a confirmé que des versions à glace du MUSSO seront bientôt ajoutées à la gamme.
Le KGM MUSSO EV est déjà disponible sur commande en Corée, avant son lancement sur d’autres marchés, notamment l’Europe, le Royaume-Uni et l’Australie.
Prix compétitifs
Sur son marché domestique, le pick-up est au prix de 48 millions de livres sterling (égal à environ 33 500 € aux taux de change actuels), mais si vous ajoutez les subventions locales EV, le prix pour les propriétaires de petites entreprises peut tomber à aussi peu que 33 millions de dollars (23 000 € ). Cela le place directement contre le pick-up KGM Rexton Sports propulsé par la glace, qui commence actuellement à 29,52 millions de livres sterling (20 600 €) après une nouvelle remise.
KGM note que le MUSSO EV apportera des économies supplémentaires grâce aux faibles coûts d’utilisation et d’entretien. Plus précisément, le coût de la conduite du MUSSO EV pendant cinq ans est officiellement estimé à environ 5,8 millions de livres sterling (4 000 €), soit 14 millions (9 700 €) à l’équivalent de glace.
