- Lexus se terminera par la production de l’IS 300, 300h, 350 et est de 500 en novembre 2025.
- Les coupés RC 300, RC 300H, RC 350 et RC F, RC 300H, RC 350 et RC suivront également le même sort.
- Un autre modèle Lexus qui mordra la poussière est l’UX électrique, probablement suivi de l’hybride.
Lexus s’apprête à dire au revoir à quelques-unes de ses offres de base, y compris la plupart des variantes de la berline IS, du coupé RC et de la version entièrement électrique du SUV UX. Le constructeur automobile a officiellement annoncé que la production des modèles susmentionnés au Japon se terminera en novembre 2025.
Ceux qui visitent les pages de modèle dédiées sur le site officiel de Lexus au Japon rencontreront l’annonce suivante:
« Merci d’avoir considéré nos véhicules. La production de l’IS 500 / IS 350 / IS 300H (AWD) / IS 300 / RC 350 / RC 300H, et RC 300 se termineront en novembre 2025. Les ventes se termineront une fois que les commandes atteindront les numéros de production pour novembre.
La dernière berline Sports Lexus V8 marque la fin d’une époque
Une note similaire avec un ton plus apologétique a été ajoutée à la page de l’édition RC F «Final Edition, la chanson de cygne du coupé propulsé par V8 qui a été lancée au Japon en janvier 2025:
« Merci pour votre patronage continu de nos produits. Nous regrettons de vous informer que le RC F » Final Edition « a atteint son nombre limité de 200 unités et est maintenant épuisé. Nous tenons à vous remercier pour votre patronage continu du RC F. L’édition finale RC sera en vente jusqu’à la fin de la production en novembre 2025 ».
Cela signifie que seule la version à traction arrière de la garniture IS 300H continuera d’être produite et offerte au Japon, avec toutes les autres variantes de l’EI et RC obtenant la hache.
Les nouvelles ne nous prennent pas par surprise, car la société a récemment dévoilé les dernières mises à jour de l’année modèle pour la berline vieillissante et son homologue de coupé. Les deux existent depuis 2013, ce qui signifie qu’ils ont déjà 12 ans. Le a reçu deux lifting en 2017 et 2020, tandis que le RC n’a obtenu qu’une seule mise à jour à mi-vie en 2018.
Comme l’a rapporté Creative Trend, une nouvelle génération de l’EI est la rumeur selon laquelle 2026. Malgré les plans antérieurs pour aller uniquement, le nouveau est censé offrir des options de groupe motopropulseur électrique et hybride, suivant l’exemple de la plus grande berline Lexus es.
La situation est un peu plus compliquée pour le coupé RC, qui pourrait ne pas obtenir de successeur. Au lieu de cela, Lexus travaillerait sur un coupé sportif qui pourrait potentiellement remplacer la RC et la LC. Ce dernier est également dans ses années de crépuscule, comme indiqué par la LC 500 Pinnacle Edition récemment insuffisante. La date de fin de la production LC est attendue en 2026 bien qu’une date spécifique ne soit pas encore fixée.
Une autre Lexus mord la poussière
Enfin et surtout, le constructeur automobile a également annoncé que la production de son plus petit SUV électrique se terminera en novembre 2025. Nous parlons de l’UX 300E, qui a été dévoilé en 2019, un an après les débuts des versions à essence et hybride de l’UX en 2018.
Le journal japonais Nikkan Kogyo Shimbun a signalé que l’UX 300H devrait également se retirer de la production au cours de l’exercice 2025, qui se termine le 30 mars 2026. Au moment où nous n’avons aucune information sur un successeur potentiel, mais le fait que l’UX est un modèle mondial en compétition dans un segment assez populaire suggère fortement qu’il vivra. Le modèle est mécaniquement lié au Toyota C-HR et à la croix de la corolle.
