Ce propriétaire EV craignait que leur SUV ait été totalisé après un simple robinet

Pour la plupart des gens, un petit accident de stationnement est plus une nuisance qu’un vrai problème. Mais lorsque votre véhicule est rempli de capteurs, de pièces personnalisées et de transporter un prix au nord de 65 000 €, un robinet léger peut se transformer en quelque chose de beaucoup plus stressant. C’est exactement ce qui est arrivé à un propriétaire de Rivian R1, dont l’accident apparemment mineur lui a maintenant craint que le SUV puisse être totalisé.

L’incident s’est produit lorsque le conducteur s’est accidentellement reculé dans un camion UPS garé. « Je pensais que je regardais son ombre dans la caméra », a écrit le pilote sur Reddit. À leur crédit, il semble qu’ils se soient arrêtés rapidement après avoir pris contact.

Petits dégâts, grande anxiété

La barre d’éclairage arrière est fissurée et le hayon a également une bosse de la taille d’une balle de golf. Comment diable quelqu’un pourrait-il craindre que ce soit suffisamment de dégâts pour totaliser un SUV d’une valeur du nord de 65 000 €? Eh bien, c’est une préoccupation commune pour les propriétaires de véhicules électriques dans cette communauté particulière. Il y a presque exactement un an, nous vous avons parlé d’un Rivian R1T avec des dommages au coin arrière de son lit de camion.

Le projet de loi de réparation a fini par être de 21 149,16 €. Un propriétaire de R1 dans la section des commentaires a montré sa propre facture de réparation de 10 803,65 € pour un accident de pilier en C Malgré ce qui ressemble à moins d’un pied carré de dégâts, le travail seul était de 2 322 €.

Les choses pourraient cependant s’améliorer pour les propriétaires de Rivian. Dans un autre incident de février, nous voyons des dommages qui semblent presque identiques à celui de ce nouveau cas. Cet accident plus tôt cette année a coûté 7 490,34 €. En plus de cela, un autre propriétaire nous a montré en mars comment ils ont sauvé des milliers de personnes en utilisant la réparation de bosses inutile (PDR) et leurs propres compétences.

Aussi: Pouvez-vous croire que cette réparation de dégâts Rivian R1T a coûté 21 000 €?

D’autres ont suggéré dans les commentaires que ce propriétaire emprunte le même itinéraire. Des barres légères comme celle qu’il a endommagée est disponible sur le marché d’occasion et le PDR peut coûter aussi peu que quelques centaines de dollars. L’un a deviné que les coûts de réparation via un magasin certifié serait d’environ 15 000 €, ce qui, bien qu’un montant considérable, ne serait pas totalement choquant pour un Rivian.

Bien sûr, il est toujours possible que l’affiche originale soit un peu ironique. Pourtant, c’est un rappel que même une bosse légère dans un EV de haute technologie peut se transformer en un processus étonnamment compliqué et coûteux.

Photo reddit / u aUptown