L’attaque Bugatti Chiron Super Sport et Koenigsegg Jesko sont deux des hypercars les plus fous jamais créés, mais qui est plus rapide en ligne droite? Carwow a été en mesure de répondre à cette question tout en célébrant la frappe de 10 millions d’abonnés, rassemblant un Chiron et un Jesko pour une série de courses de dragsters à grande vitesse.
Le Chiron Super Sport utilise un moteur W16 à quad-turbocompressé de 8,0 litres délivrant 1 578 ch et 1 180 ch (1 600 nm) de couple, qui est envoyé aux quatre roues par une transmission à double embrayage à sept vitesses. Selon les normes de supercar et d’hypercar, elle est également très lourde, pour basculer la balance à 1 995 kg (4 398 lb).
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L’attaque de Jesko est très différente. Il a un V8 à double turbo de 5,0 litres plus élevé avec 1 280 ch et 738 lb-pi (1 000 nm) de couple. Surtout, il est uniquement à traction arrière et utilise la transmission interne de Lightspeed de Koenigsegg avec neuf vitesses. Bien qu’il n’ait pas la puissance du Chiron, il ne pèse que 1 420 kg (3 130 lb).
Dans la première course, le plus léger Jesko n’est pas à la hauteur du Chiron alors qu’il lutte pour mettre sa puissance au sol. Le Bugatti obtient un bien meilleur lancement et construit rapidement une avance dominante, remportant une victoire facile. Les choses étaient beaucoup plus proches dans la deuxième course.
Cette fois, le Koenigsegg a fait un meilleur travail en mettant sa puissance au sol, et au fur et à mesure que les vitesses ont commencé à construire, les deux voitures sont restées verrouillées ensemble. Quand ils ont franchi la ligne, c’était une photo, mais le Chiron a simplement devancé son rival suédois. Les deux voitures ont couru le quart de mile en 9,6 secondes.
Deux courses vallonnées ont également eu lieu. Dans le premier, les deux voitures étaient en première vitesse et se sont éloignées de 10 mph, tandis que dans la deuxième, les voitures étaient en troisième vitesse et ont commencé à 62 mph. Avec une meilleure traction, le Bugatti a remporté la victoire lors de la première course, mais le Koenigsegg a remporté une victoire facile dans la deuxième course.
Fait intéressant, bien que le Super Sport soit la version la plus rapide du Chiron disponible, on ne peut pas en dire autant du Jesko qui a été testé. Koenigsegg propose une mise à niveau du moteur qui lui permet de fonctionner sur E85, augmentant le grognement à 1 600 ch, mais ce Jesko n’a pas la mise à niveau, qui, en théorie, devrait la rendre plus compétitive contre le Bugatti.
