- Seulement 44 Nissan Skyline GT-R 400R ont été fabriqués malgré des plans pour 100.
- La puissance est fournie par un double-turbo à 2,77 litres amélioré avec 400 ch.
- Avec seulement 4 408 miles, il reste en parfait état à l’intérieur et à l’extérieur.
Certaines voitures gagnent le statut légendaire presque instantanément, tandis que d’autres prennent un peu plus de temps pour gagner des passionnés. Le R33 Nissan Skyline GT-R se situe souvent dans l’ombre des R32 et R34, mais il a donné naissance à l’une des skylines les plus rares et les plus convoitées jamais construites: le 400R. Créée en l’honneur de l’entrée de Nissan dans les 24 heures du Mans, seulement 44 ont été produites, et cet exemple à faible mi-mi-mille pourrait rapporter plus d’un million de dollars.
Le R33 GT-R est entré dans les 24 heures de 1995 du Mans mais a été battu entièrement par la McLaren F1 GTR, et l’année suivante, également en dehors de la Porsche 911 GT1. Bien que Nissan n’ait pas revendiqué la victoire, il a décidé de célébrer son entrée Le Mans avec le 400R, prévoyait d’être plafonné à seulement 100 unités.
Pouvoir avec but
Comme son nom l’indique, chaque voiture a été modifiée pour livrer 400 HP grâce à une élargissement de 2,77 litres à double turbocompresseur en ligne et plus de boost. Alors que les plans ont demandé que 100 soient construits, Nismo confirme que seulement 44 ont été réalisés.
RM Sotheby’s gère la vente de cet exemple particulier pendant la semaine de la voiture Monterey en Californie. Ce 400R a été enregistré pour la première fois au Japon en septembre 1996 avant d’être déménagé à Hong Kong. Il est ensuite retourné au Japon en 2021 et y est resté environ trois ans avant d’être exporté aux États-Unis.
Neil Fraser / RM Sotheby’s
Conservé en détail
Nissan a vendu différents Skyline GT-R 400R dans une poignée de couleurs, et cette voiture a la finition perle gris foncé. Il conserve les décalcomanies blanches d’origine le long des côtés et conserve les roues blanches d’origine. Après avoir couvert seulement 7 093 km (4 408 miles) depuis que l’extérieur de la voiture reste dans un état remarquable, avec de la peinture, des garnitures et des détails qui semblent toujours presque fraîches d’usine.
À l’intérieur, le 400R est également bien conservé. La cabine conserve ses sièges de marque NISMO d’origine, qui présentent un renforcement de soutien et des matériaux de haute qualité. Le volant NISMO correspondant ne montre que des signes d’utilisation minimaux, soulignant encore le temps limité de la voiture sur la route.
La maison de vente aux enchères s’attend à ce qu’elle se vende entre 900 000 € et 1,1 million de dollars. Bien que cela puisse sembler beaucoup pour une Nissan de près de 30 ans, le 400R ne fera qu’augmenter la valeur au fil du temps. Vous pouvez consulter la liste par vous-même ici.
