De nouvelles données montrant comment les acheteurs ont payé leurs nouvelles voitures ces derniers mois ont mis en lumière à quel point de nombreux Américains sont étendus financièrement. Un record d’un acheteur sur cinq s’est engagé à effectuer des paiements mensuels d’au moins 1 000 €, et un nombre encore plus élevé s’est inscrit à de longs prêts de sept ans.
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Les acheteurs d’accord sur les paiements à cinq chiffres ont représenté 19,3% du marché, selon les chiffres d’Edmunds, ce nombre de 17,7% au T1 2025 et 17,8% au deuxième trimestre de l’année dernière. L’augmentation des paiements mensuels est logique lorsque vous considérez que le montant d’argent que les acheteurs financent ont également atteint des niveaux records.
Les montants du prêt continuent d’escalader
Le montant moyen financé sur une nouvelle voiture a atteint 42 388 € au premier trimestre 2025, contre 41 473 € au T1 2025 et 40 873 € au deuxième trimestre 2024, en partie parce que les acheteurs baissent moins d’argent pour faire rouler le ballon. Le décomposition moyen était de 6 433 € au T2 2025, réduit de 6 511 € au T1 2025 et 6 579 € au T2 2024.
Avec les frais de prêt automobile à un niveau record, il n’est pas surprenant que plus d’acheteurs que jamais contractent des prêts extra-longs pour rendre le prix d’un nouveau véhicule encore vaguement abordable. Au total, 22,4% des acheteurs ont mis leur signature à un prêt de 84 mois au deuxième trimestre, contre 20,4% au T1 2025 et 17,6% il y a un an.
Données de financement de la nouvelle voiture
Glissement
Le seul ensemble de chiffres contenu dans l’ensemble de données qui a baissé semble être le nombre d’offres de financement zéro pour cent. Un minuscule 0,9% des prêts de nouveaux véhicules offrait un financement à taux zéro au deuxième trimestre, la part la plus basse qu’Edmunds a connue depuis 2004. La part du Q1 était également faible à 1%, mais remonte au deuxième trimestre 2024, lorsque les taux d’intérêt étaient déjà élevés et que 2,9% des transactions étaient nuls.
Le rapport prévoit que si certains acheteurs prennent des conditions de prêt plus longues pour réduire les paiements, ceux qui sont vraiment étirés pourraient mieux louer. Bien qu’ils ne renforcent pas les capitaux propres, le coût mensuel plus petit signifie moins de chances de se retrouver sous l’eau.
Les voitures d’occasion restent une alternative, avec une prise
Certains acheteurs s’inquiètent de l’abordabilité des voitures neuves au deuxième trimestre pourraient également avoir changé leur attention sur les voitures d’occasion, qui ont également des paiements plus bas. Le rapport indique que le paiement moyen de la voiture d’occasion au deuxième trimestre était de 559 €, contre 756 € pour une nouvelle voiture, mais le choquant de 10,9% APR, tandis que, certes, à partir de 11,5% au deuxième trimestre 2024, signifie que vous payez beaucoup plus en frais de financement que les nouveaux acheteurs (moyen de 7,2% en moyenne).
Données de financement de voitures d’occasion
Glissement
