Souhaitez-vous toujours acheter un Stradale SF90 qui a retourné sur son toit?

Would You Still Buy An SF90 Stradale That Flipped Onto Its Roof?
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Il y a quelque chose de fascinant sans cesse dans les machines de grande puissance qui rencontrent les destins malheureux, surtout lorsque ces machines coûtent plus cher que la plupart des maisons. Le Ferrari SF90 Stradale est l’une des supercars les plus impressionnantes du marché, emballant 986 ch d’un V8 et trois moteurs électriques à double turbocompresseur.

Mais il s’avère que toute cette ingénierie de pointe n’aide pas beaucoup lorsque la gravité décide de s’impliquer. L’année dernière, un chauffeur SF90 à Perth, en Australie, a réussi à retourner la voiture. Maintenant, cette même Ferrari naufragée est aux enchères.

Disponible via un chantier de récupération en bas au nom d’une compagnie d’assurance, ce SF90 comprend le package Assetto Fiorano, qui ajoute un échappement léger, plus de pièces de fibre de carbone et des amortisseurs mis à jour. Il se ressemble à la même chose lorsqu’il a été photographié sur son toit en juillet dernier, bien que ces images nous fournissent un meilleur regard sur les dégâts causés.

Sans surprise, la voiture a été radiée par l’assureur et ne peut être réenregistrée dans aucun État ou territoire australien, même s’il est réparé. Cependant, il pourrait être converti en voitures de piste, ou quelqu’un d’outre-mer peut décider de l’acheter, de le réparer ou de le casser pour les vendre pour des pièces.

Crédit d’image: NEXIVR sur Reddit

Presque tous les panels semblent avoir été endommagés. Le pare-chocs avant a été éraflé et le panneau du quart avant côté passager a été gravement bosselé. Les deux miroirs d’aile ont également été arrachés et le couvercle du moteur et le couvercle de la pont arrière brisé. Sans surprise, le toit a également cédé, et il y a aussi de lourds dommages structurels aux piliers A et B, ainsi que la suspension avant et arrière du côté passager.

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La liste ne mentionne pas le nombre de kilomètres à l’odomètre, vraisemblablement parce qu’il n’y a aucun moyen d’allumer la voiture maintenant que les airbags ont été déployés. Il devra probablement faire remplacer le fusible pyro avant qu’il n’obtienne une puissance, et même alors, il n’y a aucune garantie que le V8 hybride de 4,0 litres commencera.

Pourtant, si vous pensez qu’il y a une occasion enterrée dans cette épave, que ce soit en tant que transport de pièces, une expérience du jour de piste ou tout simplement un morceau de conversation très coûteux, vous pouvez vous diriger vers la vente aux enchères d’autorola ici et voir où l’appel d’offres vous mène. Au moment de la publication, avec 14 jours restants, l’offre la plus élevée s’élève à 75 000 € AU (environ 50 000 € US).

Kevin

Writer & Blogger

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