Au cours des cinq dernières années, la série «Icons Get a Reveloover» de Skoda a été un excellent moyen pour les concepteurs de la marque de laisser leur imagination se dérouler un peu, et le dernier concept à deux roues est à peu près éloigné d’un SUV familial sensible que possible.
L’histoire des voitures de marque Skoda remonte aux années 1920, mais les racines de l’entreprise remontent encore plus, jusqu’aux dernières années du 19e siècle lorsque Vaclav Laurin et Vaclav Klement ont commencé à construire des vélos, puis des motos, à commencer par la Slavia B. en 1899.
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Et c’est la Slave B qui est l’icône en ligne pour le traitement de relooking ce mois-ci. Skoda n’a pas construit de moto depuis plus de cent ans, mais le designer français de l’entreprise Romain Bucaille a imaginé à quoi ressemblerait un vélo moderne s’il suivait les règles du dernier langage de conception solide moderne de Skoda.
« Je voulais faire quelque chose d’unique et revenir aux racines de la marque », a déclaré Bucaille, qui a étudié l’ingénierie mécanique avant de passer à la conception. «Je travaille sur des voitures tous les jours, et comme j’aime aussi les motos, en créer une était vraiment un changement rafraîchissant.»
À première vue, il ne semble pas que les anciens et les nouveaux vélos ont beaucoup en commun. Le Bucaille a opté pour un raceur de café sportif look pour sa création avec des barres basses et un siège qui flotte au-dessus de la roue arrière. Et contrairement à la Slave B d’origine, qui a obtenu un moteur monocylindre refroidi par air de 240 cm3 qui a pompé 1,7 ch (1,75 ps) pour une vitesse de pointe de 25 mph (40 km / h), le vélo moderne serait électrique et certainement beaucoup plus rapide.
Néanmoins, Bucaille a conservé le design à cadre séparé dont la section avant est en forme de V faisant référence au Háček, la marque diacritique au sommet de la lettre tchèque Š dans l’orthographe officielle de Skoda de son nom, et un gribouillis qui est devenu un motif de calandre et le V avant RS dans ses voitures de performance. Le concepteur a également installé un sac à outils à l’intérieur du cadre (quelque chose d’essentiel dans les jours pionniers des motos lorsque l’entretien peut être nécessaire en route) et l’a terminé dans le même cuir que le siège.
Nous aimons le look de cette Slavia rétro-futuristique B mais malheureusement, comme les autres icônes repensées par les concepteurs de Skoda dans cette série, le concept restera juste cela.
