Pour certains, l’achat de produits fabriqués dans leur pays d’origine a toujours été une priorité. En Amérique, ce désir gagne plus de terrain, en particulier avec l’imposition récente de balayer les tarifs de 25% sur les voitures fabriquées à l’extérieur du pays. Heureusement, un document utile du gouvernement américain offre désormais un aperçu clair de la façon dont les voitures à vendre dans le pays sont claires.
Donald Trump a récemment signé une proclamation qui apporte des tarifs supplémentaires non seulement sur des véhicules entiers, mais aussi des pièces automobiles. Cela comprend les composants utilisés aux États-Unis pour l’assemblage final des véhicules. Nous avons détaillé la situation complexe dans un article séparé lorsque la nouvelle a éclaté. Ici, nous vous montrerons le document qui détaille où chaque voiture en vente aux États-Unis est fabriquée.
L’American Automotive Étiquetage ACT: ce qu’il révèle
Connu sous le nom de Liste de l’American Automotive Étiquetage de l’étiquetage (AALA), ce document fournit des détails sur cinq aspects clés. Premièrement, il révèle le pourcentage d’une voiture fabriquée aux États-Unis ou au Canada, sans distinguer les deux. Deuxièmement, il spécifie où se déroule l’ensemble final.
Ensuite, il offre un aperçu des origines du moteur et de la transmission. Enfin, il détaille également le pourcentage d’une voiture provenant d’autres continents. Par exemple, une version de la Hyundai Ioniq 5 est fabriquée à 29% en Amérique, 29% fabriqué en Corée et 33% hongrois.
L’hybride plug-in Volvo S60 T8 est composé de 20% de pièces de fabrication américaine, de 15% de pièces finlandaises et de 15% de pièces de fabrication suédoise. Cependant, la majorité des voitures ne sont pas divisées dans tant de pays. Au lieu de cela, la plupart sont soit construits entièrement aux États-Unis / Canada, soit à l’extérieur. Cependant, certains détails pourraient encore surprendre les consommateurs.
Prenez le Lincoln Nautilus, par exemple. Seulement 5% de cette voiture est fabriquée aux États-Unis, avec 87% venant de Chine. D’un autre côté, la Kia EV6 est à 80% de fabrication américaine, tandis que la Honda Ridgeline et Acura MDX sont de 70% de fabrication américaine.
Tout compte fait, environ 45% des véhicules vendus aux États-Unis sont importés, la part du lion provenant du Mexique et du Canada. Mais ce nombre ne raconte qu’une partie de l’histoire – parce que le document Aala le montre, même ces voitures assemblées ici contiennent des pièces à l’étranger.
Tous ces véhicules seront affectés par les tarifs à venir d’une manière ou d’une autre. Qu’ils profiteront finalement aux consommateurs américains sont toujours dans les airs.
