L’ascension Subaru a une année terrible alors que les ventes ont chuté de 23,2% au cours des six premiers mois. Malheureusement pour eux, le modèle 2026 n’aidera probablement pas à inverser cette tendance.
Pour arriver chez les concessionnaires cet automne, le croisement fabriqué par les Américains propose une gamme simplifiée alors que l’édition d’Onyx de l’ascension a été éliminée. Cependant, il n’y a pas de pénurie d’options car le modèle 2026 peut être obtenu dans une édition en bronze limité, Limited, Limited, Touring et ONYX Edition Tourring.
Étant donné que le croisement entre dans ses années de crépuscule, les changements sont relativement mineurs. Cela dit, l’entrée de gamme Ascent Premium gagne certains indices de style de l’édition ONYX abandonnée. Cela comprend des capuchons miroir noirs, des accents noirs et des roues de 18 pouces avec une finition noire.
Les acheteurs trouveront également un intérieur légèrement révisé avec une garniture noire et un nouveau rembourrage. Dans le cadre de la cure de jouvence, le modèle échange des sièges en tissu contre ceux présentant un rembourrage StartEx résistant à l’eau.
Ailleurs dans la programmation, la garniture de grain de bois à jour de 51 165 €. Subaru n’a pas publié de photos, mais les clients implicites peuvent s’attendre à une nouvelle finition mate.
Enfin et surtout, l’ascension 2026 propose une palette de couleurs mise à jour. Dans le cadre du changement, Sapphire Blue Pearl remplace Cosmic Blue Pearl.
Bien que les mises à jour soient mineures, la Subie est bien équipée avec un hayon électrique et des roues en alliage de 18 pouces. Les acheteurs trouveront également un volant enveloppé de cuir, des sièges avant chauffants et un siège de conducteur à huit voies. Pour compléter les points forts, un système de climatisation à trois zones et un système d’infodivertissement de 11,6 pouces avec Android Auto et Apple Carplay sans fil.
Ils sont rejoints par un assortiment de systèmes d’aide au conducteur, notamment le régulateur de vitesse adaptatif, le centrage de voie et le freinage pré-collision. Les acheteurs trouveront également un avertissement de départ de voie, une détection des points morts avec une aide à la modification de la voie et une alerte arrière transversale.
Un moteur quatre cylindres turbocompressé de 2,4 litres réside sous le capot, où il produit 260 ch (194 kW / 264 ps) et 277 lb-pi (375 nm) de couple. Il est associé à une transmission variable en continu et à un système de traction intégrale standard.
Le prix commence à 40 795 €, soit une augmentation de 800 €. Cependant, les garnitures haut de gamme maintiennent la ligne sur les prix. En fait, l’Onyx Edition Tourring voit même une faible baisse de prix de 52 050 € à 51 995 €. C’est une baisse de 55 €, ce qui est suffisant pour compenser les frais de destination qui sont passés de 1 420 € à 1 450 €.
2026 Prix de l’ascension Subaru
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