Pour la plupart d’entre nous, l’acte de conduire une voiture est une seconde nature, une routine quotidienne qui justifie à peine une seconde pensée. Cependant, pour les enfants nés de maintenant jusqu’en 2039, connus sous le nom de génération bêta, conduire une voiture pourrait être un concept complètement étranger. Ou du moins c’est ce que pense Uri Levine, entrepreneur et co-fondateur de Waze, l’application de navigation acquise par Google pour 1,3 milliard de dollars en 2013.
Levine dit que les membres de la génération bêta «ne conduiront pas» et que «une génération après cela, si vous leur dites que vous aviez l’habitude de conduire vous-même des voitures, ils ne vous croiront pas». Il a comparé les voitures aux ascenseurs qui, il y a 50 ans, exigeaient des opérateurs mais ne le font plus.
Un avenir entièrement autonome?
Le co-fondateur de Waze pense que la robotaxie rendra la conduite de votre propre véhicule complètement inutile. S’adressant à Business Insider, il a suggéré que dans une décennie, la plupart des services de mobilité et de transport les plus payés seront entièrement autonomes et que vous verrez à peine des moteurs dans les centres urbains.
Ce changement pourrait avoir des implications à grande envergure. Non seulement la robotaxie changerait la façon dont nous obtenons d’un endroit à l’autre, mais ils pourraient également perturber l’industrie de la logistique et réduire le besoin de systèmes traditionnels de transport public.
Réduire les coûts, plus de temps libre
L’utilisation du transport autonome pourrait également avoir un sens financier pour les consommateurs. Actuellement, la plupart de l’argent payé pour attraper un Uber est donné au conducteur. Retirez le conducteur de l’équation et vous pouvez réduire le coût d’un trajet de 100 € à aussi peu que 25 €. L’utilisation de services de transport autonomes rendra également les gens beaucoup de temps qu’ils passeraient normalement à conduire.
La révolution ne s’arrêtera pas là. À l’avenir, Levine estime qu’il n’est peut-être plus nécessaire de visiter des magasins de vêtements ou de chaussures, car des camionnettes autonomes exploitées par les magasins pourraient livrer des articles directement aux acheteurs.
Encore une longue route à venir
Surtout, cela ne se produira pas du jour au lendemain. Waymo propose des manèges autonomes depuis 2020, et bien qu’il ait fourni des millions de trajets payés au cours des cinq années qui ont suivi, le service ne fonctionne toujours que dans une poignée d’emplacements aux États-Unis. Dans la plupart des pays, les services de robotaxi se conducteur comme celui-ci sont complètement inexistants, et ce seront des années, voire des décennies, avant que d’autres ne soient établis.
Alors, que pensez-vous; Êtes-vous prêt à remettre la roue vers un algorithme? Ou vous accrochez-vous à votre décalage de bâton et revendiquez votre place dans la circulation comme si c’était un droit d’aînesse? Quoi qu’il en soit, profitez-en tant que cela dure. La version bêta de la génération pourrait bien regarder votre rage sur la route un jour de la même manière que nous regardons les gens qui se disputent les cabines téléphoniques.
