Volkswagen a présenté en avant-première le prochain ID.2 GTI avec un concept au salon de Munich 2023, et un nouveau rapport suggère qu’il pourrait être suivi d’un ID hardcore.2 R. Si les choses se déroulent, cela pourrait être encore plus puissant que le Golf R. 2025 R. 2025
Selon un rapport de Autocarle constructeur automobile allemand envisage un ID.2 r dans le cadre d’un effort plus large pour «explorer la puissance et le potentiel de vectorisation de couple des moteurs de moyeu». Bien que le modèle n’ait pas été approuvé à ce stade, il pourrait avoir un groupe motopropulseur de haute technologie qui mélange «Old» avec un nouveau.
En particulier, la voiture pourrait utiliser le moteur monté avant à partir de l’ID.2 GTI. Il pourrait être rejoint par deux moteurs à roues motrices arrière, donnant à la trappe chaude un système de traction intégrale à trois moteurs. Le rapport suggère que nous pouvons nous attendre à une sortie d’environ 400 ch (298 kW / 406 ps), ce qui éclipserait le golf de 328 ch (245 kW / 333 ps) R.
En plus d’emballer beaucoup de puissance, le groupe motopropulseur tri-moteur permettrait une manipulation impressionnante. Cela serait aidé par «la distribution de couple prédictive, le contrôle de lacet basé sur les freins et les modes d’entraînement dynamique».
On ne sait rien d’autre sur la voiture à ce stade, mais il comporterait probablement les mises à niveau habituelles. En conséquence, nous pouvons nous attendre à un style intérieur et extérieur unique ainsi qu’une expérience de conduite plus sportive.
Id.2 Continue Test
Shproshots
Les photographes d’espion ont récemment cassé un prototype ID.2 déguisé en polo et maintenant ils ont attrapé une autre voiture dans les Alpes. Vêtue de camouflage traditionnel en noir et blanc, le modèle suit les traces du concept ID.2Al, mais dispose d’un frontal fortement révisé.
Les changements se démarquent immédiatement car le modèle routier a une capuche plus haute et des phares plus traditionnels avec des DRL montés haut. Nous pouvons également voir un pare-chocs remanié avec un large apport et des rideaux d’air verticaux.
Le profil est pratiquement identique au concept, bien que le traitement de la porte inférieure soit un peu plus conservateur. Ailleurs, il y a des rétroviseurs latéraux plus grands et une extrémité arrière évolutive.
Lorsque le concept ID.All a été introduit, Volkswagen prévoyait d’introduire le modèle de production en 2025 avec un prix de base inférieur à 25 000 € (28 747 €). Alors que la voiture devrait maintenant arriver en 2026, Volkswagen l’a facturée «aussi spacieuse qu’un golf» et «aussi abordable qu’un polo».
Il devrait rouler sur la nouvelle plate-forme d’entrée MEB et le concept avait 223 ch (166 kW / 226 PS) ainsi que jusqu’à 280 miles (450 km) de portée. Cependant, le modèle de production sera vraisemblablement proposé dans plusieurs configurations.
