Sur le papier, la Toyota GR Corolla mise à jour avec la transmission automatique à 8 vitesses disponible devrait laisser la Hyundai Elantra N pour Dead. Cependant, les résultats d’un test en U-Drag récent effectué par Edmunds prouvent que les statistiques sont une chose, mais les performances du monde réel sont autre chose.
Propulsé par un trois cylindres turbocompressé de 1,6 litre, le nouveau GR Corolla pompe 300 ch et 295 lb-pi (400 nm) de couple. Non seulement cela, mais il est livré en standard avec des différentiels à traction intégrale et à glissement limité avant et arrière.
En comparaison, le plus grand turbo-quatre de 2,0 litres de l’Elantra N contient 276 ch et 289 lb-pi (392 nm), bien que la puissance augmente à 286 ch pendant les rafales de 20 secondes avec le changement de nage N. Parallèlement à avoir moins de puissance et moins de couple que la GR Corolla, il n’est également que la transmission avant.
Hors de la ligne, on pourrait s’attendre à ce que la Toyota ait un avantage énorme. Bien qu’il ait obtenu un léger saut sur la Hyundai, ce n’était que momentanément en avance tandis que l’Elantra n a eu du mal à mettre sa puissance au sol. Peu de temps après, la Hyundai a dépassé la Toyota et a continué à étirer son avantage sur la piste, lui permettant d’abord d’entrer dans la section de tour de retour et d’accélérer la ligne de départ / d’arrivée. Il finit par gagner de plusieurs centaines de pieds.
La deuxième course est à peu près la même. La Toyota obtient un léger saut de la ligne, mais la Hyundai est rapidement passée et ne regarde jamais en arrière, prenant facilement une autre victoire.
Au cours des deux dernières années, il y a eu de nombreux rapports selon lesquels Hyundai a gravement sous-estimé la puissance de la puissance de l’Elantra N, et de nombreux tests de dyno indiquent que cela est vrai. Il peut ne pas être aussi dur que le Toyota, mais il est proche.
Nous aurons l’occasion de tester la Corolla GR 2025 dans des formes automatiques et manuelles au cours des prochaines semaines et rapporterons son fonctionnement. Avec le marché de Hot Hatch Spicier maintenant qu’il ne l’a été ces dernières années, il vaut mieux être bon.
