Construire une voiture et créer une marque qui a en fait une chance dans le monde automobile issue n’est pas une mince affaire. Il suffit de demander à Elon Musk ou RJ Scargen de Rivian, les gens qui, malgré leurs ressources et leurs connexions sans fin, le comprennent souvent.
Pourtant, une paire d’ingénieurs en Californie vise à convaincre les amateurs de conduite de débourser près d’un demi-million de dollars pour leur création. Alors, qui sont ces ingénieurs, et que font-ils exactement?
Rencontrez le rivage sur mesure
Derrière Shoreline sur mesure se trouvent Spencer Beckman et Kyle Krueger. L’entreprise a été fondée en 2021 et travaille sur une voiture de sport légère à deux places avec un style d’inspiration rétro. Le duo a présenté un châssis roulant de leur voiture l’année dernière, un peu comme Lamborghini avec le Miura en 1965, et a depuis travaillé pour terminer leur travail.
Ce n’est un secret pour personne que les voitures modernes sont devenues grandes, lourdes et trop complétées. Shoreline Bespoke veut que le coupé LM soit différent. Les différences commencent par la conception, qui s’inspire de plusieurs voitures de course classiques, en particulier la Porsche 906 des années 1960. C’est un sursis bienvenu des conceptions de nombreuses voitures de sport modernes, combinant une élégance intemporelle avec les technologies modernes.
Au cœur du coupé LM se trouve un châssis spatial en acier tubulaire construit à la main. La voiture dispose d’une suspension à double pavillon réglable dans les quatre coins, des freins AP Racing et un système de direction sur mesure.
Tous ces éléments se combinent pour créer une voiture qui pourrait peser aussi peu que 1 400 livres (635 kg), car en ce qui concerne les voitures de sport légères, c’est vraiment plus. Non pas que vous ayez besoin d’une comparaison, mais c’est près de la moitié du poids d’un ND Miata, qui commence à 2 366 livres (1073,2 kg)!
Étant donné que Shoreline veut rendre le coupé LM aussi léger que possible, il n’est pas surprenant qu’il ait opté pour un petit moteur, mais exaltant. L’adoption derrière les sièges sera un moteur à six ans à aspiration naturelle de 1,65 litre, qui serait dérivé du moteur que BMW utilise dans la moto K1600, mais reconstruit et amélioré par Ed Pink pour livrer jusqu’à 250 ch. Non seulement ce moteur compact aura un coup de poing, mais il reviendra également à 10 000 tr / min.
Shoreline a choisi d’utiliser une transmission manuelle traditionnelle en H-Malten, optant plutôt pour une boîte de vitesses séquentielle avec une pédale d’embrayage.
La cabine s’inspire également des prototypes de course classiques. Il comportera une paire de sièges de gaquet en fibre de carbone qui sont fixés en position tout en utilisant une boîte à pédale réglable et un volant. Il n’y a pas d’écran d’infodivertissement, et à la place, simplement un support de téléphone magnétique.
Shoreline Bespoke présentera le coupé LM à la semaine de la voiture Monterey en août. Il espère commencer les livraisons des clients fin 2026.
H / T à Carbuzz
