Ce n’est pas tous les jours que vous voyez une valeur de saignement à collectionner de l’usine, mais cet Saleen Mustang SA-40 Speedster 2023 vient de faire un acte de disparition de 52 000 €. L’un des 10 seuls jamais réalisés pour célébrer le 40e anniversaire de Saleen, le cabriolet personnalisé jaune et noir vient de vendre sur Bring une remorque pour 104 500 €. C’est une baisse abrupte par rapport aux 156 472 € qu’il a été achetés il y a moins de deux ans, avec seulement 75 miles ajoutés à l’odomètre.
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Finis en jaune Speedlab sur le cuir noir et signé par Steve Saleen lui-même, cette SA-40 porte une couverture de tonnes en fibre de carbone, des graphiques uniques et une plaque sérialisée. Il emballe également un compresseur Saleen poussant le V8 Coyote de 5,0 litres à 800 chevaux. Cette puissance itite à travers une boîte de vitesses automatique à 10 vitesses et un différentiel à glissement limité de 3,55: 1 aux pneus arrière.
Cette mustang particulière vendu Sur la batte n’est pas seulement une autre voiture de poney haute performance. Il possède plusieurs modifications souhaitables au-delà des changements extérieurs et de la puissance supplémentaire, y compris la suspension, qui présente des entretoises Racecraft, des chocs, des ressorts et des barres de balancement.
Les ailes, les jupes latérales, le séparateur avant et le carénage arrière présentent tous des composants aérodynamiques fonctionnels pour garder les choses à la terre. À l’intérieur, la voiture a été équipée de jauges Boost et de température de l’air, ainsi que des sièges chauffés et ventilés pour plus de confort. Un volant personnalisé ajoute une touche de flair au cockpit.
Malgré les spécifications impressionnantes et le style unique, cette Mustang est restée pratiquement inutilisée depuis la nouvelle. La partie étrange? Le seul propriétaire à ce jour est Steve Saleen lui-même, ce qui fait le «bienvenue!» Carte incluse dans la vente une touche effrontée, d’autant plus qu’elle est également signée par lui.
Pourquoi a-t-il vendu pour tellement moins?
Peut-être que l’offre gagnante faible, au moins par rapport au PDSF, se résume à quelques choses notables. Premièrement, Saleen, en tant que marque de réglage, n’est pas aussi saluée aujourd’hui qu’il y a quelques décennies. Ce n’est pas la même marque qui, à un moment donné, a construit la supercar S7. En plus de cela, la Mustang d’origine qui a fini par devenir ce speedster SA-40 avait un PDSF de 57 950 €.
À ce jour, peut-être que 104 500 € sont beaucoup plus impressionnants. Quoi qu’il en soit, il semble que le nouveau propriétaire ait obtenu un peu de licorne, et c’est en état de livraison.
