La nouvelle McLaren W1 est la dernière et la plus grande voiture de route de l’entreprise et sera plafonnée à seulement 399 exemples dans le monde. Le jury est toujours absent s’il sera tenu en tant que considération aussi élevée comme son prédécesseur, le McLaren P1. Après tout, alors que le P1 était à la pointe des performances d’Hypercar lors de son lancement en 2013, le W1 n’est pas à la hauteur de la nouvelle ère des machines de performance électrique.
Nous avons vu des P1 des clients spéciaux dans le passé, y compris certains avec des corps en fibre de carbone exposés et des schémas de peinture frappants. Une poignée a également été terminée dans des couleurs de peinture mate, et ce P1 a été construit pour un collecteur au Qatar comme le seul en vert camo satin.
RM Sotheby’s propose désormais l’hypercar spécial, notant qu’il est resté avec le propriétaire d’origine et n’a que 130 km (80 miles) à l’odomètre. En plus d’être l’un des P1 le plus bas sur Terre, la finition extérieure en fait également l’une des plus frappantes. De plus en plus de détails dans McLaren Orange, y compris les badges, les étriers de frein, les caps centraux et les emblèmes P1.
Ces accents orange McLaren continuent dans la cabine et sur les sièges, le volant et le tableau de bord. Il comprend également des commutateurs orange assortis et beaucoup de fibres de carbone exposées.
Le frappant P1 est resté à l’écran statique dans la collection du propriétaire depuis la livraison. Il n’y a aucun mot sur l’historique des services au cours de cette période et quel type de condition le V8 et le pack de batteries à double turbo.
RM Sotheby’s s’attend à ce que ce P1 se vende entre 1 et 1,5 million de dollars. Contrairement à la Ferrari Laferrari, les prix du P1 n’ont pas grimpé en flèche au fil des ans, et compte tenu de toutes les touches spéciales apportées à celle-ci, il est tout à fait possible de coûter au propriétaire plus de 1,5 million de dollars.
