- La police a testé en tirant un frein en ligne à grande vitesse, trouvant des arrêts étonnamment contrôlés.
- Les freins de stationnement électronique engagent les quatre freins et les abdos pour les arrêts d’urgence plus lisses.
- Bien que tentant de tester, essayer sur les routes publiques est dangereuse et fortement découragée.
Il n’y a pas longtemps, je naviguais le long d’une autoroute de campagne vide lorsque mon attention s’est projetée au bouton de frein de stationnement électronique. Sans autres voitures en vue, j’ai commencé à me demander ce qui se passerait si je le tirais en bougeant. J’ai laissé mon impulsion gagner et je l’ai tirée.
AVERTISSEMENT: n’essayez pas cela à la maison
À ma grande surprise, cela a amené ma voiture de presse à un arrêt complet, sans aucun trait, à part un bip. Il s’avère que beaucoup d’autres personnes se sont également demandé comment les freins de stationnement comme ceux-ci fonctionnent en mouvement.
REGARDER: Que se passe-t-il si vous tirez un frein à main électronique à 120 mph?
La semaine dernière, une paire populaire de policiers en Allemagne a décidé de voir ce qui se passerait lorsqu’ils ont tiré le frein de stationnement électronique sur leur croiseur, ce qui signifie que vous n’avez pas à faire cette expérience vous-même. Tout comme moi, ils ont également constaté que la voiture arrivait à un arrêt rapide et contrôlé, notant qu’après avoir tiré le frein, il a activé les quatre freins et les abdos.
Tests du monde réel à grande vitesse
Plusieurs YouTubers ont également fait des expériences similaires au fil des ans. L’année dernière, le Garage Russian Channel Garage 54 a testé les freins de stationnement électronique de plusieurs nouveaux véhicules chinois en mouvement, ainsi qu’une série BMW 5.
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Bien que tous les systèmes aient fonctionné, il a fallu beaucoup plus de temps pour que la série 5 s’arrête, car elle ne semble pas avoir engagé les abdos. En 2019, Cleetus McFarland a également fait un test similaire dans sa C7 Corvette. Il a également amené la voiture à un arrêt sûr et contrôlé.
Pourquoi cela pourrait être important
Dans le monde réel, vous vous demandez peut-être pourquoi il serait jamais nécessaire de tirer le frein de stationnement électronique dans une voiture. Dans un scénario, les policiers allemands montrent qu’il pourrait être utile si le conducteur s’endort, ou peut peut-être subir un épisode médical, et un passager est capable de retirer l’interrupteur pour ralentir rapidement la voiture.
Si vous possédez une voiture avec un frein électronique traditionnel, les choses ne se passeront probablement pas si bien. Il y a de fortes chances que tirer le frein verrouille les roues arrière, et il n’y aura aucune intervention des abdos.
