Frontline Cars a présenté la MGA Factory Edition, avant ses débuts lors de la réunion des membres de Goodwood plus tard ce mois-ci. C’est une rétromod élégante pleine de charme à l’ancienne.
Disponible en coupé et roadster, la MGA Factory Edition est basée sur des modèles entièrement restaurés des années 1950. Ceux-ci reçoivent des «ajustements de conception extérieurs subtils» car ils adoptent des phares LED modernes et de nouvelles roues métalliques de 15 pouces. Les clients peuvent également commander des roues en alliage «de style Dunlop» en option qui réduisent la masse non suspendue et améliorent la manipulation.
L’intérieur est hautement personnalisable et sportif des jauges Smiths rétro. Ils sont rejoints par des poches de porte pratiques et un système audio moderne avec une unité de tête cachée. Cela conserve le look classique, tout en fournissant une configuration audio moderne avec deux haut-parleurs, deux tweeters, un amplificateur et une connectivité Bluetooth.
Un assortiment d’options est disponible, y compris les fenêtres électriques et les sièges avant chauffants. Les clients peuvent également obtenir la climatisation et un chargeur de smartphone sans fil.
Sous le capot, il y a un moteur Duratec de 2,0 litres qui produit 225 ch (168 kW / 228 ps) et 178 lb-pi (241 nm) de couple. Il est connecté à une transmission manuelle à cinq vitesses d’origine Mazda, qui permet à la voiture de 1 797 lb (815 kg) d’accélérer de 0 à 60 mph (0-96 km / h) en 4,8 secondes, avant de toucher une vitesse de pointe de 155 mph (250 km / h).
Les clients peuvent également obtenir un moteur de 2,5 litres avec 290 ch (216 kW / 294 ps) et 243 lb-pi (330 nm) de couple. Il réduit le temps de 0 à 60 mph (0-96 km / h) à 4,1 secondes, mais la vitesse de pointe reste inchangée.
En parlant de performances, la voiture abandonne les ressorts à feuilles et adopte une suspension arrière à cinq liens entièrement réglable. Les acheteurs trouveront également une direction électrique électronique, un différentiel à glissement limité et un système de freinage moderne avec des étriers à deux et quatre pistons.
L’édition MGA Factory sera proposée dans les configurations de lecteur droit et gauche. Le modèle est actuellement disponible sur commande et les livraisons devraient commencer à l’été 2026.
Le fondateur de Frontline, Tim Fenna, a déclaré: « C’est une voiture qui ressemble et ressemble à un classique mais conduit à quelque chose de bien plus avancé. Il est léger, rapide et incroyablement enrichissant – mais toujours, indubitablement, un MGA. »
