Un Ferrari 512 BB de 1977 très spécial avec un kit à large caisse personnalisé sera vendu aux enchères le mois prochain au Royaume-Uni, et devrait se vendre entre 150 000 £ (~ 194 000 €) et 170 000 £ (~ 220 000 €). C’est beaucoup d’argent, mais c’est à peu près à égalité avec 512 BBS standard qui se vendent plus de 250 000 € ces dernières années, soit plus de 200 000 €, selon le marché.
Ce que ce 512 BB a pour cela, ce sont les modifications. Bien sûr, certains puristes n’aimeront pas le fait que cette Ferrari n’est plus complètement originale, mais c’est certainement unique. Il a été livré au début de 1977 et est retourné plus tard aux concessionnaires de Maranello et équipé de nouvelles volets en aluminium avant et arrière ainsi que des passages évasés avant et arrière.
H&H Classics vend la voiture et note que les feuilles de touche ont également été repositionnées pendant le processus de mise à niveau et que des canaux NACA élargis ont été ajoutés. Les concessionnaires de Maranello ont également installé une nouvelle couverture de moteur transparent qui met les 12 trompettes du moteur en plein écran. La voiture fait également basculer des harnais à plusieurs points.
Comme pour les autres modèles BB 512, le moteur plat à aspiration naturelle de 4,9 litres de la voiture offre un impressionnant 340 ch et 331 lb-pi (449 nm) de couple. Ces chiffres peuvent ne pas sembler si impressionnants par rapport aux normes modernes, mais la voiture peut atteindre 60 mph (96 km / h) en environ 5,5 secondes, ce qui est très respectable étant donné qu’il est réduit arrière et a une transmission manuelle à cinq vitesses.
Cette voiture particulière est également un peu rare. Il s’inspire des 512 modèles BB Competizione qui ont couru aux 24 heures du Mans en 1978. Seuls 101 modèles de conduite à droite ont été construits pour le marché britannique, et celui-ci a à peine été conduit, avec moins de 6 000 miles (9 656 km) au compteur. Si cela ne suscite pas votre intérêt, vous n’êtes probablement pas un passionné de Ferrari.
Si vous êtes curieux de soumissionner ou que vous souhaitez examiner de plus près ce morceau d’histoire de Ferrari, vous pouvez le vérifier ici.
